Авторизація
A+ A A-

Маршрути поїздів Hyundai скоректує Укрзалізниця

  • Опубліковано в: --------

Маршрути поїздів Hyundai скоректує УкрзалізницяУ Мінінфраструктури, схоже, погодилися з тим, що нинішній маршрут швидкісного поїзда Hyundai в напрямку Львова економічно невигідний. У зв'язку з цим "Укрзалізниці" (УЗ) доручили підготувати альтернативний шлях із зупинками у Вінниці, Хмельницькому і Тернополі. Спочатку від нього відмовилися, оскільки УЗ потрібно було встигнути ввести швидкісний рух до Євро-2012. Проте існуючий маршрут не виправдав себе: через п'ять місяців після запуску завантаження на ньому дуже низька.

Швидкісні поїзди "Інтерсіті +" (електропоїзди Hyundai Rotem) у напрямку Львова будуть йти із зупинками, повідомили вчора в прес-службі Мінінфраструктури з посиланням на віце-прем'єра Бориса Колеснікова. Поїзд Київ-Львів повинен буде зупинятися у Вінниці, Хмельницькому і Тернополі. А на маршруті Київ-Донецьк з 1 листопада додадуться дві зупинки в Краматорську і Костянтинівці. "Це зробить продажу квитків більш ефективними", - підкреслив віце-прем'єр. Для львівського експреса "Укрзалізниці" доведеться змінити маршрут - зараз він йде через Коростень і Здолбунів, однак там не зупиняється. Попередній продаж квитків в донецькому напрямку з урахуванням нових зупинок буде відкрита вже найближчим часом.

Терміни запуску нового маршруту Київ-Львів і необхідні для цього інвестиції не уточнюються. "По термінах поки говорити рано. Але я вже отримав відповідне завдання, і ми будемо готувати запуск цього маршруту", - сказав "Комерсант" директор ДП "Українська залізнична швидкісна компанія" (підрозділ УЗ; експлуатує і обслуговує швидкісні поїзди) Леонід Лобойко. "Швидше за все, ми спочатку запустимо експрес в Дніпропетровськ, а потім займемося Львовом. Адже на все це потрібні кошти, з якими у нас достатньо туго", - відзначило джерело "'" в УЗ.

На існуючому маршруті Київ-Львів експрес втрачає частину пасажиропотоку в трьох обласних центрах: Тернополі (220 тис. жителів), Хмельницькому (260 тис.) і Вінниці (370 тис.). "Всього це 1,6 млн осіб проти 0,8 млн у Львові. Плюс близько 10% можна додати з передмість. Час у дорозі в цьому випадку збільшиться, але економічний ефект це перекриє, - вважає експерт. - Експрес зможе повідомляти ці міста не тільки з Києвом, але й один з одним. Пасажиропотік там достатній ".





 
 
 

Топ Новин

  • 1
  • 2
Попередня Наступна
Яценюк со штабом решает, как перезимовать без угля

Яценюк со штабом решает, как перезимовать без угля

Как пишет Свит24, антикризисный энергетический штаб Украины примет чрезвычайный план действий для стабильного прохождения отопительного...

Яценюк снова попросил поддержать его или уволить, - СМИ

Яценюк снова попросил поддержать его или уволить, - СМИ

Нынешний премьер Украины Арсений Яценюк в очередной раз попросил ВР поддержать его Кабинет министров. В...

Яценюк провел 5 часов на допросе в Генпрокуратуре

Яценюк провел 5 часов на допросе в Генпрокуратуре

Экс-премьер-министр Украины Арсений Яценюк прибыл сегодня, 11 октября, в Генпрокуратуру на допрос по делу о...

Яценюк предложил продать 1 млн га государственной земли

Яценюк предложил продать 1 млн га государственной земли

В воскресенье, 28 февраля, в программе "10 минутах с премьер-министром" Арсений Яценюк заявил о необходимости...