Авторизація
A+ A A-

Автовиробники Європи йдуть на важкі заходи

  • Опубліковано в: --------

Автовиробники Європи йдуть на важкі заходиОбвал продажів, викликаний борговими кризою в південних країнах єврозони, різко загострив в Європі проблему надлишкових потужностей. Вже надходять повідомлення про закриття цілих заводів. І це тільки початок, попереджають експерти.

Форд закриває три заводи, Peugeot Citroen отримує багатомільярдні держгарантії, Daimlerсніжает прогноз, Volvo скорочує виробництво ... Що прийшли всього за кілька останніх днів повідомлення говорять про те, що нараставший протягом нинішнього року криза в європейській автомобільній промисловості в даний час вступає в нову фазу: виробники вже перестали бити тривогу і починають бити по гальмах.

Форд приймає радикальні заходи

До найбільш радикальних заходів вдалася американська корпорація Ford. Підрахувавши, що виробнича діяльність її вельми розгалуженого європейського підрозділу принесе їй в цьому році понад 1,5 мільярда доларів збитків, вона зважилася на закриття одразу трьох заводів - двох середніх за розмірами в Англії, на яких трудяться в загальній складності близько 1400 чоловік, і одного крупного в бельгійському Генку. Там до кінця 2014 року втратять роботу відразу 4300 осіб. Крім того, в регіоні під загрозою опиняться ще понад 5000 робочих місць, безпосередньо залежать від закривається підприємства.

В результаті такої реструктуризації виробничі потужності Форд в Європі (за винятком Росії, що особливо підкреслюється в офіційному повідомленні корпорації від 25 жовтня) скоротяться на 18 відсотків або 355 тисяч автомобілів на рік. Це має забезпечити щорічну економію в 450-500 мільйонів доларів і, разом з цілою низкою інших заходів, включаючи випуск 15 нових моделей в найближчі п'ять років, забезпечити європейському підрозділу Форд повернення в розряд прибуткових приблизно до 2015 року.

Сміливе рішення і недобре знамення

Великомасштабне скорочення робочих місць - міра завжди болюча: вона веде до запеклого опору профспілок, викликає різко негативну реакцію в політичних колах і підриває імідж бренду в очах споживачів. Так що 24-годинна спонтанна блокада найважливішого європейського випробувального полігону корпорації Форд в бельгійському Ломмель - це лише перша акція протесту проти рішення згорнути виробництво в Генку.

Однак Форд явно не бачить іншого виходу. Директор Інституту автомобільної промисловості в Нюртинген-Гайслінгене професор Віллі Діц (Willi Diez), позитивно оцінює той факт, що компанія взялася за вирішення проблеми надлишкових потужностей і відверто оголосила про свої плани. У той же час він розцінює прийняті рішення як недобре знамення: "Якби були надії на поліпшення ситуації в 2014 або 2015 роках, вони б такого робити не стали".

Без широкомасштабної реструктуризації не обійтися і найбільшому у Франції, другому за величиною в Європі автовиробникові Peugeot Citroen (PSA). Його керівництво вже оголосив про необхідність скоротити на своїх французьких підприємствах близько 8000 робочих місць. Для цього, зокрема, у 2014 році планується повністю закрити завод в Ольне-су-Буа під Парижем, де зараз зайняті приблизно 3000 чоловік.

Французький уряд проти планів Peugeot

Міра ця давно назріла, вважає засновник і директор Центру автомобільного менеджменту при Вищій школі економіки в Бергіш-Гладбахе, професор Штефан Братцель (Stefan Bratzel). Проте колишнє французьке уряд перешкодило автовиробникові провести потрібні структурні реформи, наголошує він: "Тому, хто не виконує вчасно потрібну роботу, доводиться за це розплачуватися в умовах кризи".

Причому розплачуватися в буквальному сенсі слова. В кінці вересня глава PSA Філіп Варен зізнався, що в даний час компанія втрачає приблизно 200 мільйонів євро в місяць. У наступному році ця сума хоч і скоротиться, але все ще буде складати щомісяця не менше 100 мільйонів. "Зберігати нинішній стан справ неможливо", - підкреслив те-менеджер, виправдовуючи намір скоротити штати.

Проблема, однак, у тому, що нинішні соціалістичні лідери Франції в ще більшому ступені, ніж їхні попередники, є прихильниками активного втручання держави в економіку. Тому разом з профспілками вони всіляко - і батогом, і пряником - протидіють планам Peugeotзакрить цілий завод. В якій мірі керівництво компанії зможе продовжити розпочату реструктуризацію бізнесу після того, як уряд у Парижі 24 жовтня щедро надало Автобанк PSA державні гарантії в розмірі 7 мільярдів євро, поки незрозуміло.

Під загрозою закриття - від 5 до 10 підприємств

І Віллі Діц, і Штефан Братцель схвалюють формується нині стратегічний альянс між Peugeot Citroen і американською корпорацією General Motors: спільні конструкторські розробки і використання загальних модельних платформ дозволять в перспективі знизити витрати. Німецьке антимонопольне відомство 26 жовтня дало зелене світло такого союзу.

Це - додатковий сигнал тривоги для компанії Opel, німецької дочки General Motors. Її надлишкові виробничі потужності, на думку експертів, становлять приблизно 30 відсотків. Тому шанси на виживання заводу Opel в Бохумі, тільки що відзначив своє 50-річчя, стрімко падають. Не виключено, що доля 3200 його працівників ось-ось вирішиться - уже в кінці жовтня - початку листопада.

У всякому разі, глава Peugeot Citroen переконаний, що закривати підприємства доведеться не тільки йому, але і керівникам інших автоконцернів. Одні експерти вважають, що в Європі зайвими є зараз близько десяти фабрик, інші говорять про п'ять більш-менш великих заводах типу фордовского в Генку і опельовського в Бохумі. При цьому мова йде насамперед про виробників машин для нижнього і середнього цінових сегментів. Саме цей ринок найбільше постраждав від боргової кризи в єврозоні. Тому в особливо небезпечної ситуації зараз опинилися компанії, продукція яких традиційно користувалася підвищеним попитом в Італії, Іспанії та Франції і які в своєму бізнесі були занадто зорієнтовані на Європу.





 
 
 

Топ Новин

  • 1
  • 2
Попередня Наступна
Яценюк со штабом решает, как перезимовать без угля

Яценюк со штабом решает, как перезимовать без угля

Как пишет Свит24, антикризисный энергетический штаб Украины примет чрезвычайный план действий для стабильного прохождения отопительного...

Яценюк снова попросил поддержать его или уволить, - СМИ

Яценюк снова попросил поддержать его или уволить, - СМИ

Нынешний премьер Украины Арсений Яценюк в очередной раз попросил ВР поддержать его Кабинет министров. В...

Яценюк провел 5 часов на допросе в Генпрокуратуре

Яценюк провел 5 часов на допросе в Генпрокуратуре

Экс-премьер-министр Украины Арсений Яценюк прибыл сегодня, 11 октября, в Генпрокуратуру на допрос по делу о...

Яценюк предложил продать 1 млн га государственной земли

Яценюк предложил продать 1 млн га государственной земли

В воскресенье, 28 февраля, в программе "10 минутах с премьер-министром" Арсений Яценюк заявил о необходимости...