Італійські кузовні ательє вважаються одними з кращих у світі. Якщо не найкращими.
Утворене в 2007 році ательє Spada Vetture Sport вже через рік після свого народження привезли на найпрестижнішу виставку Top Marques Monaco суперкар Spada Codatronca, який викликав вельми неоднозначну реакцію.
Машина була побудована на агрегатній базі Chevrolet Corvette і мала "на озброєнні" знаменитий семилітровий восьмициліндровий двигун потужністю 630 к.с. LS7 (668 Нм). Динамічні характеристики автомобіль також мав досить пристойні – розгін до першої сотні займав 3,4 с, а максимальна швидкість складала 340 км / год.
Але увагу машина до себе привернула не завдяки своїм паспортним даним, а завдяки своєму дизайну. Якщо це так можна назвати. Найдивовижніше, що над дизайном працював колишній стиліст кузовного ательє Zagato Ерколе Спаду. Здавалося б, людина досвідчена і не з чуток знайома з кращими творами італійських кузовних майстрів. Проте його дітище складно не те що назвати шедевральним, але і просто красивим автомобілем.
Здавалося б, після такого холодного прийому Ерколе Спаду повинен був би зробити відповідні висновки. Але все відбулося з точністю до навпаки. 14 квітня в Монако дебютує родстер Spada Codatronca Monza.
За словами Ерколе Спаду, машина буде виконана в стилістиці аеропланів початку 20-го століття. У неї не буде вітрового скла і даху, але всі інші кузовні деталі будуть запозичені у купе Spada Codatronca. Плюс до всього потужність мотора буде доведена до 700 к.с. Цікаво, чи багато знайдеться охочих їздити зі швидкостями за 300 км / год. без вітрового скла?
