XKR-S – це перший серійний автомобіль Jaguar, на якому компанія, завдяки 5-літровому двигуну AJ-V8 з надувом, увійшла в ексклюзивний клуб “трьохсотників”, тобто автомобілів, що розвивають швидкість понад 300 км / год.
Оновлена система подачі палива дозволяє двигуну з безпосереднім уприскуванням розвивати потужність 550 л. с. і крутний момент 680 Нм. Час розгону до “сотні” скоротилася до 4,2 с. Модернізація двигуна приємно порадує і слух власника такої машини – характерний рокіт мотора завжди цінувався любителями швидкості і потужних автомобілів.
Рекордні динамічні характеристики нового XKR-S – далеко не єдині його гідності. Компанії вдалося вивести модель на новий щабель, не втрачаючи при цьому традиційних цінностей марки, за які її і цінують. Структурна цілісність легкої алюмінієвої платформи дозволила доопрацювати компоненти підвіски для збільшення її жорсткості, не завдаючи шкоди комфорту Jaguar. Доопрацьований поворотний кулак з алюмінію, змінена геометрія задніх коліс у поєднанні з більш жорсткими пружинами і амортизаторами, кованими легкосплавними дисками, а також змінені настройки рульового механізму мають забезпечити більш тісний зв’язок водія з автомобілем, що особливо важливо на високих швидкостях.
Дизайн XKR-S залишився класичним, але тим не менш піддався деяким змінам. Так, спорткар одержав новий дизайн передньої частини автомобіля з подвійними нішами фар, бічними повітрозабірниками і розсікачем повітряного потоку з вуглепластика. У задній частині з’явився новий задній бампер з дифузором з вуглепластика, а також заднє крило з середньою частиною з вуглепластика (вперше в сімействі ГК). Автомобіль став нижчим на 10 мм. За рахунок аеродинамічній доопрацювання XKR-S загальну підйомну силу вдалося зменшити на 26%.
“При формуванні вигляду цього автомобіля упор робився не на зовнішній вигляд, а на його динамічні показники. Як і при створенні попередніх моделей Jaguar, рушійною силою в дизайні були геометрія і аеродинаміка. Для подолання рубежу в 300 км / год фізика вела за собою естетику і якщо комусь не подобається, як автомобіль виглядає, то, швидше за все, йому не сподобається і як він їде “, – заявив головний дизайнер Jaguar Ян Каллум.
