За пошкоджену через ями машину можна судитися, але таких проблем краще уникати, ніж нескінченно розбиратися з дорожниками.
Стан доріг в цьому році як ніколи поганий. І незалежно від того, хто винен – злодійство і відкати в галузі дорожнього будівництва або складні погодні умови – розплачуватися за ями доводиться самим автолюбителям. Це і підвищений ризик аварійності, і вимушене відвідування шиномонтажной майстерні, та позапланові поїздки на СТО з проханням перебрати ходову.Ясна річ, що чим розбиратися з дорожниками за ями після ДТП, краще його не допустити. Для цього рекомендуємо знижувати швидкість і уважно вдивлятися в дорожню поверхню: щоб побачивши вибоїни зменшити швидкість і безпечно об’їхати перешкоду.
Якщо ж об’їхати не виходить (яма занадто широка), перед нею потрібно різко натиснути на педаль гальма (для забезпечення максимального уповільнення автомобіля) – пружні елементи передньої підвіски стискаються.
Після цього, безпосередньо перед «бар’єром», необхідно відпустити гальмо і проїхати яму на мінімальній швидкості накатом – при виконанні такого прийому пружини (або подушки і ресори) після припинення гальмування «підкидають» передню частину автомобіля вгору, і колесо проїжджає по ямі з мінімальним тиском . Це дозволяє уникнути передачі на підвіску сильного удару і пошкодження шини і диска об гострі кромки глибокої ями.
По можливості об’їдьте калюжі. Справа в тому, що під водою може бути все, що завгодно – від глибокої ями до відкритого каналізаційного люка.
Також варто возити з собою кілька цеглин – іноді виїзд у двір (або виїзд з нього) настільки «дірявий», що краще закласти ними яму, ніж намагатися проїхати по ній.
Ще рік тому таку пораду для власників авто з низькопрофільною гумою і / або легкосплавними дисками, як покупка комплекту більш дешевих сталевих з недорогою гумою, звучав би дивно. Але цієї весни практично більшість автовласників віддають перевагу перевзутися до кращих часів. Ціна питання для сімейного седана – 3600 грн (1600 грн за комплект сталевих дисків і ще близько 2 тис. грн за комлект шин).
На перший погляд, дорого, але при попаданні в яму авто на низькопрофільній гумі (комплект зазвичай коштує 4-8 тис. грн, одягнений на легкосплавні диски (3-12 тис. грн. за комплект), колесо зазвичай відновленню не підлягає – гума рветься , а диск тріскається. І справа не тільки в грошах – якщо на дорозі лопнуло не одне колесо, а відразу два, то дрібна прикрість перетворюється на мегапроблему, що включає виклик евакуатора і, знову-таки, покупку нових шин і дисків. Зазначимо, що сталеві диски можна прокатати 4-6 разів.
Друге, що варто зробити, – підготуватися до можливого пошкодження авто. Тобто, має бути зрозуміло, куди їхати за запчастинами (зазвичай виходять з ладу ступичні підшипники, гумово-технічні елементи ходової, амортизатори; часто тріскається бампер і б’ється глушник) і як швидко ліквідувати наслідки.
Третя порада – купити поліс КАСКО хоча б на півроку. Він не тільки захистить від можливого ДТП, але і дозволить зняти з себе клопоти з розгляду із дорожниками. Посудіть самі: послуги юриста обійдуться в 2-5 тис. грн, потрібно витратити час (ходити до суду як на роботу), а поліс на період складних дорожніх умов обійдеться в 3-4 тис. грн.
