Незважаючи на розвиток технологій у сучасному світі і велику кількість електроніки в транспортних засобах, що сходять з конвеєрів автовиробників, на просторах Російської Федерації все ж є неабияка кількість автомобілів, які оснащені механічною коробкою передач.
Безсумнівно, що вона дещо складніша в управлінні, ніж автоматична трансмісія, але зважаючи на соціальне становище більшості громадян країни, перший автомобіль новачків, як правило, оснащений механікою, а тому ця стаття і буде вельми корисною для даного контингенту громадян.
Отже, у статті ми пояснимо, як краще керувати механічною коробкою передач в різних ситуаціях, що виникають на дорозі.
Перехрестя або поворот на сухому дорожньому полотні. Під’їжджаючи до перехрестя або збираючись зробити маневр повороту, необхідно перейти на знижену передачу, а силу натискання на педаль гальма регулювати залежно від необхідності. У такій ситуації процес гальмування здійснюватиметься набагато ефективніше, машина на дорозі стане більш стійкою, а при виході з повороту такий метод надасть можливість впевненого прискорення.
Ожеледиця. На слизькому дорожньому покритті необхідно дотримуватися максимум обережності в будь-якому випадку, що стосується автомобілів, не обладнаних електронними системами, то їздити слід на більш низьких передачах, ніж зазвичай, і при цьому строго забороняється їздити на високих обертах двигуна. При виконанні даних умов, ви можете повністю контролювати транспортний засіб.
Для того щоб зупинитися на слизькій дорозі, необхідно заздалегідь поступово переходити на знижені передачі, а після цього вичавити зчеплення і почати пригальмовувати.
За відсутності ABS гальмування на слизькій дорозі не рекомендується зовсім.
Спуск або підйом на схил. Під час руху по такій дорозі необхідно на самому початку майбутнього шляху оцінити відстань, яку необхідно буде подолати. Як правило, рух здійснюється на другий чи третій передачі, при буксируванні необхідно перемикатися на першу передачу.
На спуску важливо варіювати низькими передачами, так як за допомогою одних тільки гальм здійснити даний вид руху не вийде, оскільки вони і зовсім можуть відмовити через перегрів. Якщо ж узвіз дуже крутий, то важливо завжди використовувати включену передачу.
