Кожен рік професійні автомобілісти і гонщики, автолюбителі-обивателі, працівники сервісів та ринків збуту, слюсаря і домогосподарки, а також весь світовий автопром з нетерпінням чекають результатів незалежних досліджень, що виявляють гірші і кращі машини сучасності.
Від результатів залежать успішність компанії, підвищення або зниження продажів на ту або іншу марку авто і, відповідно, дохід.
В американському суспільстві тема надійності автомобіля актуальна, мабуть, як ніде більше. Тому вони в особі популярних авто журналів, поряд з деякими іншими країнами, щороку виявляють свою десятку авто, підсумовуючи набрані ними бали в різних категоріях незалежної оцінки.
І якщо хтось думає, що на перші місця з міркувань патріотизму висуваються американські машини, ви погано знаєте жителів США – питання безпеки для них вище. Отже, оплески …
Отже, десятку найкращих автомобілів 2010 року відкриває єдина марка американського походження
Ford. І зовсім не тому, що треба було увіткнути «своїх» до списку, причина в реальних зрушеннях концерну в кращу сторону свого розвитку. Особливо відзначився Ford в поданні пікапів і позашляховиків, так улюбленими американцями за економічність у витраті палива і прохідність. Приміром Ford Freestar, що виділився в дослідженні серед мінівенів середнього розміру, незважаючи на значні форми, витрачає від 10 до 13 літрів палива на 100 км шляху.
На дев’ятій позиції примостився Lexus – машина японська, але спеціально виготовлений для представницького американського ринку. Стильний, зухвалий, стрімко розвиває швидкість, він тим не менш здатний максимально надійно захистити своїх пасажирів від раптових ситуацій на дорогах.
Практично єдиний представник європейського автопрому, ще точніше – шведський Volvo влаштувався на восьмому місці ТОПу, залишивши далеко за спиною таких монстрів німецьких концернів BMW, Mercedes-Benz, Audi.
Нові моделі Volvo, зокрема S60, тепер оснащуються системами STC, DSTC і системою BLIS, які покликані допомогти водієві не випустити з уваги автомобіль, який раптом опиниться у так званій “мертвій зоні”. Таке нововведення допоможе знизити кількість аварій і зіткнень, причиною яких часто є неповний огляд дзеркала заднього виду.
Ще один японський автомобіль – Subaru – тримається за своє законне сьоме місце. Прекрасна прохідність і надійність моделі Forester заслужила загального визнання на ринку США. А найбільш надійною за результатами тестів виявилася модель бізнес-класу Legacy з дещо покращеними ходовими якостями.
Шосте місце залишилося за Toyota, незважаючи на численні відгуки нових автомобілів з ринку, що відбувалися протягом усього 2010 року. Примітно, що ця марка зайняла лідируючі позиції відразу по декількох категоріях незалежного відбору. Це і мініатюрний Toyota Yaris, і позашляховик Toyota Highlander, укомплектований сім’ю подушками безпеки, захистом для колін водія, і подушками безпеки з боків для безпеки пасажирів.
Американський варіант японського Nissan – Infinity з досконалою оновленою системою подушок безпеки, високий рівень якості, якого був удостоєний п’ятого місця. Треба зауважити, що американці взагалі дуже поважають японських виробників і активно купують їхні машини на внутрішньому ринку.
Четверта – знову японська модель і один з лідерів минулих років – Honda, однаково добре проявила себе у виставі і легкових авто, і позашляховиком і міні-венів. Занижений виробниками центр ваги, збільшена жорсткість кузова, широка колія, задня підвіска, подвійний поперечний важіль передньої підвіски деяких моделей миттєво реагують на несподівані дії водія.
Японська Acura третя, і це знову і знову переконує нас у тому, що в Америці японські машини отримали широке розповсюдження завдяки своїй надійності. Адже якщо в Європі, японські машини – явище рідкісне, то і хіт-паради у них разюче відрізняються.
Єдине авто, що увібрало в себе всю надійність і грунтовність німецького педантизму, Porsche по праву зайняв друге місце в Топ американського рейтингу. До вже заслуживших довіру в плані безпеки кузову класичного спорт-кара додалася оновлена ??КПП, яка перемикає швидкості без затримок і втрати тяги.
Ну, і хто ж на першому? Якщо, як уже з’ясувалося, це не американська і не європейська модель, то хто ж? Знову японська! І знову дочірнє диво техніки від Toyota – Scion. До речі, цікавий той факт, що це одночасно і один з самих «порушуючих» дорожній спокій автомобілів. Мабуть, його володарі так впевнені в його надійності, що ніби намагаються випробувати долю, сидячи за кермом стрімкого і легкого Scion.
