Співробітники компанії Honda підтвердили роботу над проектом більш потужної версії гібридного купе Honda CR-Z.
Глава департаменту Досліджень та Розробки компанії Honda Каванабе Томохіко в інтерв'ю британському виданню Autocar повідомив, що компанія працює над форсованої версією гібридного купе Honda CR-Z.
«Так, це правда, що ми розробляємо більш потужну версію CR-Z, – сказав Каванабе, – проблема з нинішньою версією CR-Z в тому, що машина виглядає як треба, але їде, на жаль, не так, як того чекають покупці ». Є відомості, що Хонда збирається випустити турбований CR-Z, але Каванабе відмовився коментувати ці дані.
«Рішення по мотору ще не прийнято, турбіна, звичайно, справа приємна, але атмосферний бензиновий двигун з високою компресією буде краще працювати в парі з електромотором».
Є припущення, що більш потужний CR-Z обладнають гібридною системою нового покоління з літієвоіонними батареями, які будуть в два рази потужнішими нинішніх нікель-метал-гідридних.
Найімовірніше сумарну потужність гібридної установки доведуть до 160 к.с. При цьому в пріоритетах залишається низька витрата палива і низький викид CO2.
На даний момент Honda CR-Z оснащується 1,5-літровим двигуном з системою I-VTEC і електромотором (IMA). Привід, традиційно передній, а трансмісій на вибір буде дві – варіатор і 6-ступінчаста МКПП. Більше «спорту» продемонструє версія з «механікою»: максимальна потужність бензинового 4-циліндрового двигуна складає 114 к.с. (84 кВт) при 6 000 об / хв, максимальний обертовий момент дорівнює 145 Нм (14,8 кг-м) при 4 800 об / хв, розгін до 100 км / год – 9,7 секунди. Електромотор додає до показників бензинової силової установки 14 к.с. (10 кВт) при 1 500 об / хв і 78 Нм (8 кг-м) при 1 000 об / хв.
