Її головне завдання полягає в зниженні ризику аварій на дорогах. Електроніка попередить про знаходження автомобілів за сліпим поворотом, при наближенні до знаку «стоп» і про багато іншого.
Toyota Motor випускає на внутрішньому ринку нову автомобільну навігаційну систему, за своїми можливостями помітно перевершує всі існуючі до цього моменту аналоги.
В основі новинки – використання даних електронної транспортної системи ITS1 в поєднанні з новою інфраструктурою під назвою «Система підтримки безпеки водіння» (DSSS). Вона введена в експлуатацію японською поліцією в липні.
Новинка, яку отримають автомобілі Toyota в Японії, має п’ять ключових позицій, істотно підвищують безпеку водіння. Серед них такі попередження: про наближення до світлофора, коли горить заборонний сигнал; про наближення до знаку «стоп»; про скорочення дистанції з автомобілем, чия швидкість надзвичайно мала або він знаходиться без руху на проїжджій частині; про знаходження інших автомобілів за «сліпим» поворотом. П’ятий пункт не попереджає про небезпеку, але допомагає вибрати оптимальний режим руху: пропонується розрахунок швидкісного режиму, який дозволить автомобілю рухатися в «зеленій хвилі» світлофорів.
Весь обсяг даних, електроніка автомобіля отримує зі стаціонарних інфрачервоних маяків, встановлених уздовж доріг через певні проміжки. Приймаючи сигнал, автомобіль одночасно відправляє дані про своє місце, щоб інформація про це могла бути використана іншими учасниками руху.
Пропонуючи оптимальний швидкісний режим, електроніка автомобіля враховує поточну швидкість руху, зіставляючи їх з даними про режим роботи світлофорів.
Попередження про небезпеку (наприклад, про зупиненому попереду автомобілі) дублюються звуковим сигналом. Компанія розраховує, що, використовуючи можливості нової інфраструктури, їй вдасться позитивно вплинути на зниження аварійності на японських дорогах.
