Часто на дорозі виникають ситуації, що вимагають швидкого прийняття рішення від водія та відпрацьованої їм послідовності дій. Одним з таких маневрів є екстрене гальмування.
Дуже важливо знати і пам’ятати велику кількість нюансів, так як включаються в небезпечний момент рефлекси, на жаль, можуть призвести до ще більш сумних наслідків. Водіям цей момент рекомендується не вичавлювати педаль газу, не відпускаючи її при цьому, частина гальмівного шляху слід зупиняти машину двигуном, а в разі якщо авто передбачає в комплектації систему ABC сподіватися на неї повністю не варто.
У момент, коли різко потрібно зупинити автомобіль, більшість водіїв виключно на рефлекторному рівні намагаються натиснути на педаль гальма, при цьому сила натискання збільшується прямопропорційно силі небезпеку. Підсумком такого рішення стає блокування коліс, які просто починають ковзати по дорозі.Гальмування екстреного порядку здійснювати слід переривчастим чином. Найперший поштовх повинен бути жорстким, так у водія з’являється можливість перевірити силу зчеплення коліс автомобіля з дорожнім покриттям – на це повинна йти всього пара секунд, а потім педаль гальма опускається. Загальна кількість таких поштовхів не повинно перевищувати три, в іншому випадку автомобіль може почати підстрибувати і повністю втратить зчеплення з дорожнім полотном.
У момент відпускання педалі, рульовим колесом слід коригувати курсову стійкість, в іншому випадку авто може занести. Гальмувати слід і двигуном шляхом перемикання передач на знижені.І досвідченим водіям, і зовсім новачкам слід пам’ятати, що чим тихіше їде автомобіль, тим пізніше у нього буде відбуватися блокування коліс. Причиною такого явища стає динамічний коефіцієнт зчеплення, залежний від швидкості руху машини. Наприклад, якщо здійснити блокування коліс на мокрій дорозі, то гальмівний шлях автоматично зросте майже на третину. А якщо на мокрий ділянка автомобіль виїде однією стороною, його може занести.
