Ford Explorer отримав за океаном величезну популярність, але у нас він ніколи не міг позмагатися з такими повнорозмірними позашляховиками, як Toyota Land Cruiser і Mitsubishi Pajero.
У минулому році продажі «американця» йшли зовсім погано, і Ford згорнув постачання моделі.
Відновляться вони можливо у червні цього року, коли на ринок вийде Explorer нового покоління. Дилери вже почали приймати замовлення і оголосили ціни. Чи зможе новий всюдихід з Америки протиставити щось «японцям»?
За співвідношенням розміру, потужності і ціни, новинка, мабуть, поза конкуренцією. Якщо говорити про основні характеристики, перевага Форда над суперниками невелика, але виграш є майже в кожному з пунктів. По довжині (трохи більше 5 м) він перевершує Land Cruiser 200 (4,95 м).
Єдиний поставляється фордовський двигун – 3,5-літрова «шістка» (294 к.с.) – могутніше флагманської 4,5-літровою «вісімки» Тойоти (288 сил). Це не такі вже значущі козирі. Головне достоїнство – ціна. Різниця в 30-40 відсотків (Якщо не брати до уваги знижки на примірники 2010 року випуску).
Втім, Explorer не є найбільш доступною моделлю в класі. У Mitsubishi Pajero і Nissan Pathfinder є молодші модифікації потужністю 178-190 л.с., за які просять трохи менше.
Новинка поставлятиметься до нас в семимісцевою модифікацією, причому затверджується, що всі три ряди досить комфортні і оснащені надувними шторками безпеки.
Також «у базі»є кондиціонер, позашляхова електроніка Terrain Management (аналог лендроверовской Terrain Response), електрорегулювання водійського сидіння, MP3-аудіосистема, задній парктроник і датчики тиску в шинах.
Однак молодша комплектація чи зацікавить більшість покупців, тому що в ній немає шкіряного салону, клімат-контролю та обігріву сидінь. Це оснащення є у версії Limited, за яку просять більше. Доплата виглядає цілком розумною, тому що в цю суму входить другий (!) кондиціонер для задньої частини салону, більш потужна 390-ватна аудіосистема Sony, електрорегулювання педального вузла і переднього пасажирського крісла, камера заднього виду, електропривод дверей багажника і навіть розетка на 110 вольт . Для тих, хто не знає: наші мобільники та ноутбуки без проблем заряджаються від електромережі американського стандарту.
Родзинка нового позашляховика – це мультимедійні комплекси MyFord Touch і SYNC, що входять в комплектацію Limited. На борту автомобіля можна створити мережу Wi-Fi. Якщо ж при вас немає ноутбука або смартфона, ви зможете використовувати прямо на екрані в центральній консолі, використовуючи його як планшетний комп’ютер. Але є один мінус.
Вбудованого телефонного модуля тут немає, тобто автомобіль сам не може ловити бездротовий Інтернет стандарту 3G. Для цього потрібно окремо придбати USB-модем або ж використовувати мобільний телефон у режимі модему, зв’язавши його з бортовою системою через Bluetooth.
