Найшвидшим способом зрозуміти, як сильно змінилася Польща за останні 20 років, є подорож до сусідньої України. Візуальні докази знаходяться повсюдно.
Але, незважаючи на помітно більш багате становище Польщі в порівнянні з Україною, економічний стан обох країн стане певним сюрпризом для футбольних уболівальників із західної Європи, коли вони відвідають обидві країни в рамках Європейського чемпіонату з футболу, який відбудеться наступного року.
Справжнім порівнянням між країною-членом Європейського Союзу і країною, що не входить до складу союзу, в питанні прийняття на своїй території змагання міжнародного рівня, стане подорож через україно-польський кордон на різні матчі.
Після двогодинного очікування на кордоні, щоб в’їхати в Україну, перше враження про країну буде на основі діаметра дірок на дорогах недалеко від Львова, столиці західної України і одного з чотирьох міст в країні, де будуть проходити матчі чемпіонату. Машини і фури витворяють дивовижні рухи, прагнучи уникнути дірок, в яких можна залишити колесо, а то й вісь.
Незважаючи на деяке відставання Польщі в якості доріг від Західної Європи, велика частина дорожнього покриття країни було замінено і покращено, що створює разюче гладкий рух. Цього вдалося досягти завдяки мільярдним вливанням до Польщі в рамках програми ЄС.
Дорожнє покриття України схоже на те, що було в Польщі 20 років тому.
Тоді на дорогах не було живого місця без дірок, а рух був набагато менш завантаженим, ніж зараз, коли дороги заповнені зростаючою кількістю приватним автомобілів і фур, які розвозять польські товари по решті Європи.
У Львові більша частина вулиць вимощена бруківкою, яку, схоже, не ремонтували з довоєнних часів. Стає зрозуміло, що амбіційний план з організації міського руху далекий від виконання.
На схід від Львова по дорогах їздять кінні вози, а в полях працюють селяни на запряжених кіньми плугами. Щось схоже було повсюдним у колишньої Польщі, але тепер не побачити навіть у найбідніших районах країни.
Незважаючи на те, що більше мільйона поляків переїхали в західну Європу після вступу до Євросоюзу в 2004 році, інші змогли знайти гідну роботу в рідній Польщі і можуть дозволити собі життя, типове для середнього класу. В Україні мільйони працюють в Росії, десятки тисяч в Іспанії, Італії та Польщі, багато нелегально.
«Тут їм абсолютно нічого не світить, навіщо залишатися?» – Запитує Йозеф Чижевський , 84-річний чоловік із села Пеняки, з населенням в 300 чоловік, в 100 км на схід від Львова. У Пеняк одиниці мають машини.
Приймаючи рішення про місце проведення чемпіонату, в УЄФА розраховували, що обидві країни з однаковим завзяттям візьмуться за виконання амбітних планів з будівництва тисяч кілометрів автодоріг, нових готелів, поліпшення системи залізничного транспорту, з будівництва чотирьох стадіонів міжнародного рівня в кожній з країн.
З останнім проектом країни впоралися, а от інфраструктура залишається під питанням.
Офіційні особи обох країн заявляють, що дороги будуть покращені до наступного року, що з’явиться окрема смуга для вболівальників, але пробна поїздка через кордон показала, що вболівальників чекають великі пригоди.
«Упевнений, що німці такого ніколи не бачили», – зазначає польська жінка, яка тільки що відвоювала місце в черзі у вікна українського паспортного контролю.
Будемо сподіватися, що ситуація незабаром зміниться.
