Мафія таксистів, яка існує в аеропорту Бориспіль стала притчею во язицех. Особливо після того, як з-за неї було звільнено директора аеровокзалу Бориса Шахсуварова.
Він, за словами віце-прем’єра Бориса Колеснікова, не зміг впоратися з надмірно нав’язливим сервісом візників.
Журналісти приїхали в аеропорт вдень – в цей час сюди прилітає найбільше рейсів. З’ясувавши, що середня такса до центру – 300 гривень, ми вирішили демпінгувати і скинули 50грн. Влаштувавшись біля зони прильоту, стали чекати потенційних пасажирів.
“Таксі до центру не треба?” – Тільки й встигли поцікавитися ми в одного чоловіка, як тут же підійшов грізного вигляду чоловік. “Хлопець, тут є кому працювати. А ти тут не працюєш. Іди звідси “- сказав він різко . Кивнувши, ми просто перемістилися в інший кут, але тут же підійшов явно таксист. «Тут з новачками ми довго не розмовляємо. Якщо не хочеш, щоб тобі спустили колеса або машину подряпали, їдь в інше місце, – напівпошепки він сказав.
Як “працює” ринок таксі “Борисполя” нам все ж таки розповів один з таксистів Максим. За його словами, водію з київських служб таксі, які, наприклад, сюди привезли пасажирів (взагалі такса на звичайні таксі з аеропорту в місто складає 150-200 грн.) самим ловити клієнтів не вийде: парковка для них коштує 10 грн. на годину, інакше штраф ДАІ.
А ось на своїх це правило не поширюється “- продовжує Максим. І справді – ми самі помітили, “зупинка заборонена” а машини стоять під знаком і інспектор ДАІ мило палить з водієм.
У зоні прильоту працюють фільтровщіки терміналу “В”. Вони розчиняються в натовпі зустрічаючих. Всі володіють англійською мовою. Принаймні, знають вони його в тому обсязі, щоб зажадати захмарну ціну в 100 євро . “За рахунок того, що вони давно служать, як в армії діди, вони не їздять, а просто виводять пасажирів на вулицю до своїх же.
За це отримують 100 грн з клієнта. Місця там передаються з покоління в покоління. До речі, стати таксистом тут теж непросто. Або особиста дружба з фільтровщіком, або дружба з місцевими даішником », – каже Максим.
Він говорить, що фільтровщіки – відмінні психологи і повинні вміти відрізняти, хто в Києві вперше, а хто вже був тут. “У кого не виходить, ставлять іншого” – продовжує Максим. Місцевий таксист у звичайний день робить чотири поїздки до Києва. Якщо врахувати, що по 100 грн. з замовлень він відносить до каси або фільтровщіку, його добовий заробіток становить близько $ 100, а от доходи фільтровщіка вимірюються сотнями доларів день.
І як ілюстрація до сказаного Максимом – картина біля виходу з митної зони терміналу “В”. “До Києва довеземо. 300 гривень “- пропонує таксист. Але, почувши іноземну мову, тут же називає іншу суму – $ 80 (640 грн.). Іноземець киває, таксист бере сумки, і всі дружно прямують до виходу. «Є категорія іноземців, які просто сідають у машину, не питаючи, скільки це коштує. А потім беруться за голову. Але ж скаржитися нікому і ні на кого: що за фірма, що за машина ніхто не перевірить. На це і розрахунок “- розповідає Максим.
Попутку з аеропорту ловлять тільки кияни. Вони знають, що якщо вийти від терміналу і пройти 50 метрів до дороги, піднявши руку, до столиці можна доїхати навіть за гривень 50. Киянин Сергій, який з по службі щотижня літає за кордон, розповів, що йому б не вистачило зарплати, якщо б завжди користувався послугами цих таксистів.
«Це знахабніла каста. Спочатку луплять тариф удвічі вище нормального. Потім стоять у тебе над душею, поки чекаєш приїзду замовленого, і скиглять: “Ну, поїхали! Ну, гаразд, давай дешевше. Ну, гаразд, умовив, поїхали за 150, – розповідає Сергій.
Одна із завдань нового керівника аеропорту – очистити його від таксистів-нелегалів, щоб за аеропорт під час чемпіонату було не соромно, і він став безпечним для туристів. За логікою речей має бути так як у всіх пристойних аеропортах світу – в ряд стоять таксі однієї фірми (або декількох фірм) підходиш в перше вільне і їдеш по лічильнику або за фіксованим тарифом (іноді таксі оплачують у спеціальних стійках при виході з аеропорту).
У самому аеропорту запевняють, що в новому споруджуваному терміналі D в залі прильоту буде працювати єдина служба таксі з єдиним тарифом. Така вже зараз є в терміналі F.
Правда, ціни там немаленькі – від 250 до 400 гривень залежно від того, куди їхати по Києву і на авто якого класу. Щоправда, іноземцям тут вже не називають ціну у євро 100. За допомогою єдиної служби таксі в аеропорту хочуть припинити існуючі нині торги між клієнтами аеропорту і таксистами.
“Таксі виберемо на тендері. І не повинно бути так, щоб пасажири хапали за руки. Складно, звичайно, проконтролювати, але ми знайдемо кошти – поставимо відеокамери, придумаємо щось ще, щоб пасажир не відчував різниці із західним аеропортом “- заявив Колесніков.
Також читайте: Інтерв’ю авторитета-викрадача люксових автомобілів
