В Одесі 13 липня в небо піднявся літак, створений одеськими авіаконструкторами. Останній серійний літак був побудований в Одесі в далекому 1923 році.
Новий літак зібраний в цехах підприємства «Авіаремсервіс». Останній раз підприємство випускало серійні літаки ще за життя Леніна. Тоді це був відомий завод «Анатра». Літак «Коник-Горбоконик», випущений в 1923 році, здавалося, поставив крапку в одеському літакобудуванні.
«Літак “Дельфін” – праця великого колективу інженерів, конструкторів і ми сподіваємося, що нам це дасть велике майбутнє», – зазначив головний конструктор проекту Ігор Бірюков, повідомляє Ревізор.
С-09 «Дельфін» – літак легкого класу, таких на Україну ще не випускали. Він підходить для навчальних цілей, транспортних перевезень та використання в комерційних потребах. На борт машина бере 4 людини, максимальна висота польоту – 3 600 метрів.
«На цій машині починаєш розуміти Єфімова, Уточкіна, вони на таких машинах починали літати. Тут, в Одес », – зазначив льотчик-випробувач АНТК ім. Антонова Сергій Ковальов.
Революційний дизель французького виробництва працює на гасі і може приємно здивувати гаманець. Витрата гасу – 30 літрів на годину. При ціні літра – в 6 гривень.
Напрямів використання цього літака просто маса. Одне з них – це аеротаксі. Ця машина може доставити пасажира з Одеси до Києва з мінімальними витратами приблизно за 1 годину 20 хвилин.
Повернути Одесі галузь літакобудування для конструкторів заводу було справою честі. До останніх років «Авіаремсервіс» займався тільки обслуговуванням і ремонтом повітряної техніки. Щоб створити перший за багато років зразок нової серії, конструкторам знадобилося 2 роки роботи.
Літаки такого класу західного зразка – американські, австрійські, Цирус, Даймонд, коштують близько 500-560 тисяч доларів в їхніх країнах. Завдання вітчизняного виробника – зробити літак дешевше хоча б на третину. І це вже буде успіх.
