Поява великої тріщини в корпусі авіалайнера, що летить на десятикілометровій висоті, може закінчитися для пасажирів вельми і вельми плачевно.
Проте несамовиті картини катастрофи в повітрі, які малює ваша кінонатренована уява, не завжди відповідають дійсності.
1 квітня Boeing 737 американських авіаліній, що вилетів рейсом 812 з Фінікса в Сакраменто, зіграв пекельний жарт із тими, хто волею випадку виявився всередині: у верхній частині його алюмінієвої оболонки раптом утворився півтораметровий отвір. На щастя, пілоти зуміли швидко знизитися і посадити лайнер, уникнувши жертв. Пощастило? – Не те слово!
Одна з головних небезпек, що чекає нас на великій висоті, – гостра нестача кисню. Причому це викликає не тільки фізіологічні, але й психологічні проблеми. «Вже через три-чотири секунди ви буде дихати як божевільний, забувши про все інше», – підбадьорливо пояснює терапевт Пітер Вагнер з Каліфорнійського університету в Сан-Дієго (США).
Сильний психологічний стрес під час кисневого голодування може призвести до серцевих нападів, продовжує фахівець. Втім, якщо система автоматичного викиду дихальних масок спрацювала, і ви встигли нею скористатися … можна починати турбуватися про інші неприємності.
Низька температура (близько -60 ? С!) У поєднанні з сильним вітром (800 км / год.) Призводять до швидкого замерзання шкіри, очей та інших відкритих ділянок тіла. Небезпечний і різкий перепад тиску: за бортом його рівень у два з половиною рази нижче, ніж у салоні. Тому, коли повітря з величезною швидкістю вривається через тріщину в корпусі, людина може відчувати стан, про який добре відомо аквалангістам. Це декомпресійна (кесонна) хвороба. Результат трагічний: розчинені в крові і тканинах гази починають утворювати бульбашки, які руйнують стінки клітин і судин.
За розрахунками Джеффрі Лендіса з Дослідницького центру НАСА імені Гленна, для того щоб вирівняти тиск всередині і зовні літака, повітрю, що надходить через пробоїну діаметром 30 см., необхідно близько півтори хвилини. Але чи є вони у вас? За цей час ті, хто сидить поруч з діркою, можуть бути просто винесені туди повітряним потоком. Втім, є ремінь безпеки: ви не забули застебнути його? У цій ситуації він – справжній порятунок.
Випадки розгерметизації мають місце в основному при польотах військових літаків у зоні бойових дій. У цивільні повітряні судна, на щастя, ракети і снаряди не потрапляють (не будемо згадувати український випадок), а технічні неполадки досить рідкісні. Крім того, умілий пілот може встигнути скинути висоту, як це й сталося в вищеописаному епізоді …
Якщо ж тріщина з'явилася, але розміром вона не більше кульового отвору, просто заткніть її журналом – і відчувайте себе героєм.
Підготовлено за матеріалами Discovery News.
