Герой Росії, льотчик Магомед Толбоєв стверджує, що причиною аварії стали розбіжності між льотчиками: один намагався гальмувати, а інший – взлетіти. Вивчивши знімки злітно-посадочної смуги і слідів гальмування Як-42 на ній, Герой Росії льотчик-випробувач Магомед Толбоєв впевнений, що екіпаж перестав підкорятися командиру.
Толбоєв з упевненістю говорить, що один пілот давав злітний режим, а другий гальмував.
Льотчик-випробувач, що освоїв всі типи літаків, створені в Радянському Союзі, впевнений: причина катастрофи під Ярославлем полягає в неузгодженості дій екіпажу.
На його думку, сліди від гальмування Як-42 в самому кінці ЗПС говорять про те, що один з членів екіпажу намагався загальмувати літак.
– Це називається неузгодженість в діях екіпажу, – упевнений Толбоєв. – Командир є головною особою у відповідності з повітряним кодексом Російської Федерації. Командир керує і організовує роботу екіпажу. Якщо у них пішла між собою розбіжність, це говорить про те, що командир не керував екіпажем. Це призвело до подвійних дій – один давав злітний режим, інший гальмував.
На думку експерта, точку неповернення командир і другий пілот пройшли, тому що не змогли домовитися між собою .- Це слабовілля командира, – продовжує співрозмовник, – і непокору членів екіпажу його командам. Якщо я – командир, літаю на всіх типах літаків Радянського Союзу від Іл-96 до Міг-21, значить я – командир. Я нікому не дозволяв і ніколи в житті не дозволю, щоб хтось командував у мене на борту. Навіть якщо мені накаже президент країни разом з прем’єром, відмовлюся. У літаку я – головний.
Магомед Толбоєв впевнений, що техніка невинна в катастрофі під Ярославлем, а літак Як-42 вважає надійною машиною, що опинилася в руках невмілих пілотів.
– Так, літак в порівнянні із західними зразками не найекономічніший, – говорить Толбоєв, – але зате надійніший. Так, він важкий, тому що у нас немає пластмаси, а лише метал. Зате жорсткість найкраща. А ось підготовку льотчиків треба міняти – скоро справжніх пілотів не залишиться зовсім, покоління 50 – 60-річних йде, а разом з ними і майстерність.
Скоро ви будете купувати квиток на літак і самі зможете сідати за штурвал, тому що різниці ніякої не буде між вашим умінням і умінням сучасного льотчика.
Як-42 зазнав аварії в аеропорту Туношна 7 вересня. На борту літака перебувала вся хокейна команда «Локомотив». У катастрофі вижив лише бортінженер Олександр Сизов.
