25-летие 8-Series в этом году отмечает компания BMW. В этом году люксовое спортивное купе BMW 8-Series празднует свое 25-летие. Оглядываясь назад на историю модели, проследим факты, которые превратили ее в один из самых культовых автомобилей немецкого производителя.
BMW 8-Series дебютировала на публике на Франкфуртском автосалоне в 1989 году. И сразу же была определена, как революционная из-за своего оригинального клиновидного дизайна, нетипичных для марки передних фар и самых современных для своего времени технологий.
«Познакомьтесь с самым лучшим люксовым купе в мире, автомобилем, который имеет стильный дизайн, безжалостную динамику и невиданные ранее технологии и эксклюзивность», — так BMW анонсировала свою BMW 8-Series. Что же касается дизайна, то в его основу легла особая клиновидная форма автомобиля, созданная с использованием самых современных на то время компьютерных программ. В результате коэффициент лобового сопротивления составил всего 0,29.
Кроме того, 8-Series имела такие технологии, как электрорегулируемая рулевая колонка, ахроматичное зеркало обратного вида, центральный замок с дистанционным управлением, адаптивное рулевое управление, электронная система стабилизации, электронное управление амортизаторами и многое другое.
Модель получила топовый 5.0-литровый двигатель V12, который генерирует 300 л.с. и 450 нм. Благодаря ему автомобиль весом 1790 кг разгонялся от 0 до 100 км/час всего за 6,8 сек. Максимальная скорость была ограничена на отметке 250 км/час.
В 1993 году BMW представила две новых модели 8-Series. Более слабая была оборудована 4.0-литровым двигателем V8 с 286 л.с., тогда как флагман приводился в движение двигателем V12 с объемом 5,6 литров, который генерировал 381 л.с. и 550 Нм. С ним ускорение модели от 0 до 100 км/час отнимало менее 6 секунд.
Всего лишь через год был выпущен 5,4-литровый V12 с мощностью 326 л.с., который предлагался с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Появился также и 4,4-литровый V8 с мощностью 300 л.с. Несмотря на все свои достоинства, в целом модель была не особенно успешной для BMW. Свою роль в этом сыграли такие факторы, как глобальная рецессия начала 90-х годов прошлого века, а также война в Персидском заливе, которая привела к резкому скачку цен на топливо.
Производство 8-Series было прекращено в 1999 году, а общее количество произведенных моделей составило 30 621 экземпляров. Более двух третей из них были оснащены двигателем V12, и только каждый шестой 8-Series был заказан с механической коробкой передач.
На протяжении многих лет BMW создала и несколько прототипов автомобиля — M8, 850Ci Convertible и 830, но ни один из них так и не попал на конвейер. Преемник модели также так и не появился.
По материалам: avtohata.ne
