Warning: Attempt to read property "child" on null in /var/www/svit24.net/data/www/svit24.net/wp-content/themes/jnews/class/ContentTag.php on line 45
Warning: Attempt to read property "child" on null in /var/www/svit24.net/data/www/svit24.net/wp-content/themes/jnews/class/ContentTag.php on line 45
Warning: Attempt to read property "child" on null in /var/www/svit24.net/data/www/svit24.net/wp-content/themes/jnews/class/ContentTag.php on line 25
На ринку вже щосили продається нове покоління BMW 6-Series. Багато тюнинг-ательє встигли представити свої версії баварської новинки.
Але деякі компанії не забувають і про попередній версії «шістки».
Так, американське ательє SR Auto підготувало новенький пакет доопрацювань для кабріолета BMW 6-Series в кузові E64. В якості основи був узятий автомобіль з 4,8-літровим V8 потужністю 359 к. с. і максимальним обертовим моментом 487 Н · м (доступний при 3400 об / хв). Двигун американці допрацьовувати не стали, а от над зовнішністю злегка попрацювали.
Машина отримала хромовану окантовку решітки радіатора і повітрозабірника. Також допрацьована «шістка» може похвалитися 22-дюймовими колісними дисками VELLANO VSD. Засновники назвали свій проект Teflon Don.
На ринку вже щосили продається нове покоління BMW 6-Series. Багато тюнинг-ательє встигли представити свої версії баварської новинки.
Але деякі компанії не забувають і про попередній версії «шістки».
Так, американське ательє SR Auto підготувало новенький пакет доопрацювань для кабріолета BMW 6-Series в кузові E64. В якості основи був узятий автомобіль з 4,8-літровим V8 потужністю 359 к. с. і максимальним обертовим моментом 487 Н · м (доступний при 3400 об / хв). Двигун американці допрацьовувати не стали, а от над зовнішністю злегка попрацювали.
Машина отримала хромовану окантовку решітки радіатора і повітрозабірника. Також допрацьована «шістка» може похвалитися 22-дюймовими колісними дисками VELLANO VSD. Засновники назвали свій проект Teflon Don.
