Авто марки Porsche 911 Turbo осталось без крыши. В автосалоне Лос-Анджелеса немецкая компания представила самые мощные кабриолеты из семейства 911. Впрочем, особой сенсации премьера не сделала – открытые версии Porsche 911 появились на рынке достаточно давно, но сейчас они получили турбомоторы.
Создатели кабриолетов 911 Turbo и Turbo S утверждают, что при поднятой крыше силуэт кабриолета ничем не отличался от силуэта купе — это было одной из главных задач при проектировании складного верха (основой для которого стала рама из магниевого сплава). На складывание верха уходит 13 секунд, причем сделать это можно на скорости до 50 км/ч.
Свои моторы кабриолеты позаимствовали у одноименных купе. Открытый 911 Turbo оснащается 520-сильным оппозитным шестицилиндровым двигателем объемом 3,8 л с 7-ступенчатым «роботом» PDK, а версия Turbo S располагает увеличенной на 40 л.с. мощностью. Согласно официальным данным, кабриолеты получились чуть менее динамичными, чем купе, но озвученная разница укладывается в пределы статистической погрешности. К примеру, кабриолет 911 Turbo тратит на разгон до 100 км/ч 3,5 с, и это всего на 0,3 с медленнее, чем версия с жестким верхом. Разрыв в динамике у 911 Turbo S еще меньше – всего 0,1 секунды.
Представительство Porsche в России еще до премьеры успело объявить российские цены на новые кабриолеты. Стартовая цена открытого 911 Turbo составит 8 937 000 рублей, а версии 911 Turbo S — 10 655 000 рублей. Новинки должны появиться у российских дилеров уже в декабре этого года.
