ЗАО "ЗАЗ" (группа компаний "УкрАВТО") анонсирована объемы производства ЗАЗ Vida в 2012 году. По информации производителя, они составят около 16 000 автомобилей, половина из которых пойдет на экспорт.
В I квартале 2012 года ЗАЗ Vida будет выпускаться в кузове "седан", со II квартала завод планирует начать производство 5-дверного "хэтчбэка", а со II полугодия – модификацию Vida – "фургон". Цикл производства включает штамповку, сварку, окраску и сборку кузова на главном конвейере. Планируется, что до начала мая 2012 г. предприятие освоит локальное (отечественное) производство кузовных деталей и пластиковых элементов кузова, крупных пластиковых деталей интерьера, сидений.
Кроме того, новая модель будет комплектоваться украинскими аккумуляторами, колесами, шинами, стеклами, жгутами проводов. Как уверены на предприятии, уровень локализации свыше 51% позволит во 2-м квартале 2012 года начать экспортные поставки ЗАЗ Vida на рынки стран СНГ. Автомобиль ЗАЗ Vida будет предложен потребителю с двигателями GM, Acteco, МеМЗ в таких вариантах комплектации: 1,5 л двигатель (86 л.с.) с механической коробкой передач ; 1,4 л двигатель (101 л.с.) с автоматической коробкой передач; 1,5 л двигатель (109 л.с.) с механической коробкой передач; 1,3 л двигатель (70 л.с.) с механической коробкой передач.
Как известно, после анонсирования новой модели, внешне неотличимой от Chevrolet Aveo, в адрес украинского автопроизводителя "УкрАВТО" прозвучали критика и упреки в том, что вместо развития и выпуска принципиально новых моделей предприятие занимается незначительными техническими и дизайнерскими доработками существующих моделей, громко заявляя о выпуске новых моделей ЗАЗ.
Насколько оправданны такие маркетинговые ходы – решат покупатели новой модели, стоимость которой, несмотря на максимальную "украинизацию" запчастей и комплектующих, будет равна и может даже превысить нынешнюю стоимость Aveo.
