BMW подала патент на два новых мотоциклетных двигателя. Главное преимущество такой конфигурации – сравнительная компактность силовой установки, ведь W-образная “тройка” займет в раме мотоцикла примерно столько же места, сколько старый добрый V-twin.
Пока у нас нет никакой информации относительно того, на какой класс мотоциклов планируется установка новых необычных двигателей.
Судя по информации, содержащейся в патентной документации, обе новые разработки баварских инженеров будут иметь коленвал с тремя шатунными шейками, расположенный продольно, и балансирный вал с зубчатым приводом. Самым интересным вопросом было и остается следующее: каков будет рабочий объем новых немецких “вэшек”? Путем несложных математических вычислений и сферического двигателя от R1200GS в вакууме, например, можно получить роскошные 1 800 “кубиков”! Что же, нам остается только с искренним нетерпением ждать новой информации от производителя по поводу этой интересной технической разработки. Даешь больше мотоциклетных двигателей, хороших и разных!
По материалам: kinopoisk.me
