Команда Формули-1 Marussia показала свій перший болід, створений за допомогою аеродинамічної труби.
Перш автомобіля російського гоночного колективу проектувалися на основі технології комп’ютерного моделювання CFD. Новий автомобіль отримав індекс MR02. Основною відмінністю автомобіля 2013 стало впровадження системи рекуперації кінетичної енергії KERS, купленої у команди Williams. У Marussia розраховують, що поява цього вузла допоможе боліду стати швидше.
Російська стайня продовжить використовувати двигуни Cosworth і коробки передач Xtrac. Передня і задня підвіска перекочувала на MR02 з торішнього боліда – замість роботи над цими вузлами інженери зосередилися на поліпшенні охолодження і аеродинамічної ефективності задньої частини машини. В результаті Marussia отримала нову конфігурацію вихлопу, побудованого з урахуванням ефекту Коанда.
У 2013 році закінчився термін дискваліфікації колишнього інженера Renault F1 і консультанта Marussia Пета Сімондса. Тепер британець зможе відвідувати Гран-прі Формули-1 і займати офіційні посади в гоночних командах. Marussia призначила конструктора на посаду технічного директора.