Компанія Bugatti приступила до розробки наступника гіперкара Veyron і одним з розглянутих варіантів силової установки для нього є гібрид. Про це повідомляє видання AutoExpress з посиланням на головного інженера Bugatti Йенса Шуленбурга.
За словами Шуленбурга, основним завданням розробників при створенні нового «Вейрона» є зниження маси, так як нинішній гіперкар важить майже дві тонни.
Інженер заявив, що для наступника моделі планується використовувати ряд вискотехнологічних напрацювань, у тому числі колісні диски, виготовлені повністю з вуглеволокна.
Однак у разі використання гібридної силової установки виконання завдання, щодо зниження маси можуть перешкодити використовувані в ній батареї і електромотору.
Права на бренд Bugatti були придбані концерном Volkswagen в 1998 року. Уже через рік був представлений концептуальний Veyron, проте на випуск серійної версії потрібно більше шести років.
В 2005-м гіперкар вперше подолав позначку в 400 кілометрів на годину і ще через півроку був представлений публіці.
Модель оснащується 1001-сильним двигуном W16 восьмилітровим з чотирма турбінами і «роботом» з двома зчепленнями.
Першу «сотню» Veyron набирає за 2,5 секунди. На даний момент всі купе Veyron вже розпродані.
У «Вейрона» існує ще три модифікації – 1001-сильна з відкритим верхом, а також дві «заряджені» 1200-сильні версії в кузові «купе» і без даху.
