До 2015 року компанія компанія Geely має намір виробляти 2 млн автомобілів, половина з яких будуть поставлятися на експорт.
Китайці не приховують – український ринок для компанії є одним з пріоритетних. Стало відомо як випускаються автомобілі, в країні, що дуже динамічно розвивається.
На території 150 тис. м.кв. розташувалися цехи, що забезпечують повний цикл виробництва – штампування, зварювання, фарбування і складання, а також: випробувальний трек, власна електростанція, складські приміщення, стоянки для готових автомобілів, і виставковий зал з примірниками, що випускаються. Інвестиції в проект склали близько $ 214 млн.
Поки підприємство недовантажене – працює в одну зміну. З конвеєра сходить один автомобіль кожні чотири хвилини. У перспективі цей показник збільшать майже вдвічі.
Сьогодні на виробництві випускається новий кроссовер Geely GX7, вперше представлений в квітні, на Пекінському автосалоні. Автомобіль вже презентований в Україні, в рамках автосалону Sia-2012. Його поставки на наш ринок почнуться на початку 2013 року.
Група компаній АІС (дистрибутор Geely в Україну) поки сконцентрується тільки на імпорті нового кроссовера. Не виключено, що модель в майбутньому будуть збирати на потужностях Кременчуцького автоскладального заводу. Самі представники Geely кажуть, що рішення у багато буде залежати від того, наскільки збільшиться мито на імпортні автомобілі.
У Geely поки не називають вартість GX7 в Україні, однак на китайському ринку ціни на кроссовер стартують від 92 900 юанів (117 тис. грн.) За комплектацію Comfort, з двигуном 1,8 л. і механічною трансмісією. У максимальній комплектації з двигуном 2,4 л. і 6-ступінчастим “автоматом” GX7 обійдеться в 129 900 юанів.
Всі запчастини, двигуни і трансмісії – власні розробки Geely. На GX7, крім китайської “механіки” будуть встановлювати 6-ступінчастий “автомат”, виробництва австралійської Drivetrain Systems International-компанії, що належить Geely. Дизельні двигуни для GX7 поки не передбачені.
У Geely, яка не так давно придбала активи Volvo, поки не планують перевозити виробництво шведських автомобілів на конвеєр в Ченду – це питання майбутнього.
Втім, на території заводу вже є виробнича база Volvo, поки використовується як майданчик для зберігання комплектуючих і парковки готових автомобілів.
ВGeely не стали приховувати технології, що використовуються на заводі, дозволивши журналістам знімати практично все. З метою безпеки не пустили тільки в фарбувальний цех.
Зварювальний цех займає найбільшу терріторію37 050 м.кв. На двох лініях використовують роботи шведської компанії ABB. Фарбувальний цех займає 25 920 м.кв. на фарбування одного автомобіля йде майже 3 хвилини.
Під збірку відведено – 36 480 м.кв. Тут застосовується 14 осей і 5 електричних механічних рук, для установки деталей автомобіля, шин і трансмісій.
На заводі працює 17 тис осіб. Рівень автоматизації досить низький – 30%, що не дивно, враховуючи невисоку вартість робочої сили в Китаї.
