Еще в апреле 2010 года материнская компания Mercedes-Benz – Daimler и альянс Renault-Nissan объявили о широком стратегическом сотрудничестве, в котором две компании обмениваются 3,1 процента акциями и строят планы для совместной работы над несколькими проектами.
Партнерство, похоже, идет хорошо, так как два автопроизводителя объявили о планах производства 4-цилиндровых бензиновых двигателей Mercedes-Benz на сборочном заводе Nissan в Дечерд (Decherd), штат Теннесси. Производство начнется в 2014 году с начальной годовой мощностью 250 тысяч единиц.
“Это новый этап в нашем прагматическом сотрудничестве и наш самый крупный проект за пределами Европы, – сказал генеральный директор Renault-Nissan Карлос Гон (Carlos Ghosn). – Локализованные мощности уменьшают воздействие валютных курсов и способствуют быстрому хорошему развитию бизнеса в Северной Америке, что является беспроигрышным вариантом для Alliance и Daimler”.
Двигатели, произведенные в Дечерд, будут использоваться на моделях Mercedes-Benz и Infiniti, включая следующее поколение Mercedes-Benz C-Class, который будет построен на автомобильном заводе Daimler в Тускалуса, Алабама.
Сотрудничество между Daimler и Renault-Nissan Alliance включает в себя несколько проектов, таких как развитие совместных платформ Smart и Renault Twingo, запуск которых намечен на первый квартал 2014 года, а также фургона Mercedes-Benz, который должен быть представлен к концу 2012 года.
Третий проект включает в себя всеобъемлющие трансмиссии “перекрестного питания”, согласно которому Альянс предоставит немцам трехцилиндровый бензиновый двигатель для Smart и 4-цилиндровый дизель для их совместной разработки LCV и нового поколения компактных автомобилей премиум класса Mercedes-Benz. В то время как Daimler будет обеспечивать Nissan и Infiniti четырех- и шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями, а также автоматическими коробками передач.
Кроме того, Infiniti планирует применить архитектуру Mercedes A-Class, начиная с 2014 года.
Обе компании также будут совместно работать над электрическими вариантами Smart и Twingo. Где Daimler будет поставлять батареи, а Renault – электродвигатели.
