До офіційної прем’єри в Еворпі залишається кілька тижнів, а ціни та комплектації вже відомі, правда поки тільки для британського ринку. Перші автомобілі з’являться в продажу в липні.
На початку березня на Міжнародному автосалоні в Женеві відбудеться європейський дебют нового покоління седана Lexus IS. Світова прем’єра відбулася в січні в Детройті. Європейцям запропонують бензинову версію (IS 250) та гібрид (IS 300h).
Бензиновий IS 250 отримає 2,5-літровий двигун потужністю 204 к.с. у поєднанні з 5-ступенчатм «автоматом» – найдоступніший варіант буде коштувати від 26 495 фунтів стерлінгів (41 165 доларів). Гібрид оснастять комбінованою силовою установкою на основі 2,5-літрового двигуна. Екологічний варіант запропонують за ціною від 29 495 фунтів (45 827 доларів). Замовлення британський підрозділ починає приймати вже зараз, але перші автомобілі надійдуть у продаж не раніше липня.
Запропонують чотири комплектації: SE, Luxury, F Sport і Premium. За своїм складом вони, в основному, схожий і для бензинової версії і для гібрида, відмінності лише в деяких деталях. Наприклад, у IS 250 спинка заднього сидіння складається в співвідношенні 60/40, а у IS 300h вона нерухома. Також у бензинового авто мається «докатка», а у гібрида – тільки ремкомплект для шин.
В мінімальне оснащення Lexus IS входять 16-дюймові легкосплавні колісні диски, круїз-контроль, чіп-ключ, 2-зонний клімат-контроль, електропривод і підігрів бічних дзеркал, автоматичний ксенонове головне світло, 8 подушок безпеки, аудіосистема з Bluetooth.
У дорожчих комплектаціях збільшується діаметр легкосплавних коліс (17 і 18 дюймів), з’являється датчик дощу, поліпшена шкіряна обробка салону і додаткові електрпріводи регулювань водійського крісла, електропривод регулювання рульової колонки, супутникова навігація, аудіосистема Mark Levinson з 15 динаміками.
У комплектації F Sport є і власні відмінності – оригінальна решітка радіатора, алюмінієві накладки на педалі і декоративні вставки в обробці інтер’єру, допрацьована підвіска і рульове управління.