У Мінінфраструктури, схоже, погодилися з тим, що нинішній маршрут швидкісного поїзда Hyundai в напрямку Львова економічно невигідний. У зв’язку з цим “Укрзалізниці” (УЗ) доручили підготувати альтернативний шлях із зупинками у Вінниці, Хмельницькому і Тернополі. Спочатку від нього відмовилися, оскільки УЗ потрібно було встигнути ввести швидкісний рух до Євро-2012. Проте існуючий маршрут не виправдав себе: через п’ять місяців після запуску завантаження на ньому дуже низька.
Швидкісні поїзди “Інтерсіті +” (електропоїзди Hyundai Rotem) у напрямку Львова будуть йти із зупинками, повідомили вчора в прес-службі Мінінфраструктури з посиланням на віце-прем’єра Бориса Колеснікова. Поїзд Київ-Львів повинен буде зупинятися у Вінниці, Хмельницькому і Тернополі. А на маршруті Київ-Донецьк з 1 листопада додадуться дві зупинки в Краматорську і Костянтинівці. “Це зробить продажу квитків більш ефективними”, – підкреслив віце-прем’єр. Для львівського експреса “Укрзалізниці” доведеться змінити маршрут – зараз він йде через Коростень і Здолбунів, однак там не зупиняється. Попередній продаж квитків в донецькому напрямку з урахуванням нових зупинок буде відкрита вже найближчим часом.
Терміни запуску нового маршруту Київ-Львів і необхідні для цього інвестиції не уточнюються. “По термінах поки говорити рано. Але я вже отримав відповідне завдання, і ми будемо готувати запуск цього маршруту”, – сказав “Комерсант” директор ДП “Українська залізнична швидкісна компанія” (підрозділ УЗ; експлуатує і обслуговує швидкісні поїзди) Леонід Лобойко. “Швидше за все, ми спочатку запустимо експрес в Дніпропетровськ, а потім займемося Львовом. Адже на все це потрібні кошти, з якими у нас достатньо туго”, – відзначило джерело “‘” в УЗ.
На існуючому маршруті Київ-Львів експрес втрачає частину пасажиропотоку в трьох обласних центрах: Тернополі (220 тис. жителів), Хмельницькому (260 тис.) і Вінниці (370 тис.). “Всього це 1,6 млн осіб проти 0,8 млн у Львові. Плюс близько 10% можна додати з передмість. Час у дорозі в цьому випадку збільшиться, але економічний ефект це перекриє, – вважає експерт. – Експрес зможе повідомляти ці міста не тільки з Києвом, але й один з одним. Пасажиропотік там достатній “.
