Компанія Maserati привезла на Паризькі оглядини кабріолет GranCabrio MC, який тепер очолить модельну лінію відкритих машин. А двигуном з кабріолетом поділилося закрите купе GranTurismo Sport.
Флагманський кабріолет GranCabrio MC вийшов на 48 мм довше, ніж “молодші” версії GranCabrio і GranCabrio Sport. Відрізнити MC від колег можна по більш агресивного висловом “обличчя”, задньому дифузору з вихлопними трубами в центрі і розвиненому спойлеру на кришці багажника. Його, до речі, можна забарвити як в колір кузова, так і “під карбон”.
Відрізняється і аеродинаміка: у GranCabrio MC коефіцієнт підйомної сили на швидкості 140 км / год на 10% нижче спереду і на 25% нижче в порівнянні з GranCabrio і GranCabrio Sport.
Під капотом GranCabrio MC розмістився 4,7-літровий бензиновий V8, що розвиває 460 к.с. і 520 Нм. У парі з двигуном працює 6-ступінчастий “автомат” фірми ZF з режимами роботи Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport і Ice. З такою силовою установкою головний кабріолет Maserati набирає 100 км / год за 4,9 секунди і розвивати максимальну швидкість в 289 км / год.
Сповільнюється кабріолет теж не гірше: на машині встановлені патентовані гальмівні стале-алюмінієві диски Dual Cast діаметром 360 мм спереду і 330 ззаду. Алюмінієві супорти з шістьма поршнями спереду і чотирма ззаду несуть на собі тавро Brembo. З таким оснащенням GranCabrio MC потрібно всього 35 метрів, щоб зупинитися з швидкості 100 км / год.
{youtube}CvldcCj8cy8{/youtube}
