Седан Lexus IS нового покоління вперше показали широкій публіці на автосалоні в Детройті. Новинка одержала не тільки версію F Sport і гібридну модифікацію, але і претензію на лідерство в класі за деякими показниками.
Lexus IS став більший за свого попередника по всіх напрямках: його довжина складає 4665 мм, ширина – 1810 мм, а висота – 1430 мм.
Завдяки зростанню колісної бази на 70 мм і застосуванню більш тонких спинок передніх крісел розробникам машини вдалося збільшити простір для задніх пасажирів на 85 мм, що дозволило компанії Lexus заявляти про лідируючих позиціях IS в класі по цьому показнику.
Об’єм багажника седана досягає 480 л для версії з бензиновим мотором, а в гібридної модифікації він зменшується лише на 30 л за рахунок продуманого розташування блоку батарей.
Новий Lexus IS отримав повністю незалежну підвіску, частково схожу за конструкцією з застосованою на “старшому” GS.
Версія F Sport, крім більш агресивного екстер’єру та спортивного інтер’єру, оснащується перенастроєною адаптивною підвіскою і підсилювачем керма зі зміненими характеристиками.
Крім того, тепер для седана, як і для старших моделей, доступна система Drive Mode Select з чотирма режимами роботи – Eco, Normal, Sport / Sport S і Sport.
У Європі Lexus IS отримає дві силових установки. Базова версія IS 250 буде оснащуватися 2,5-літровим V6 потужністю 207 кінських сил і 6-ступінчастим “автоматом”, гібридна ж силова установка, вперше доступна для сімейства IS, розвиває 220 “коней”.
До її складу входять електромотор і 4-циліндровий 177-сильний бензиновий двигун укупі з безступінчатим варіатором, причому, за розрахунками виробників, середня витрата палива Lexus IS 300 не перевищить 4,3 л на 100 км шляху.