Компанія Audi розсекретила оновлений кроссовер Q5, який отримав модернізовану зовнішність і доопрацьовану технічну начинку.
Світова прем’єра моделі відбудеться у вересні на моторшоу в Парижі.
Від попередника рестайлінговий кросовер можна відрізнити за іншим бампером, модернізованою решіткою радіатора, допрацьованими фарами головного світла. Дизайн інтер’єру майже не змінився: з’явилося нове кермо і розширився список варіантів обробки.
Audi Q5 отримав нові пружини і амортизатори, а також електромеханічний підсилювач рульового управління замість колишнього гідравлічного, який, за словами представників компанії, дозволяє економити до 0,2 літра палива на сто кілометрів пробігу.
Крім того, збереглася можливість замовити кроссовер з мехатронними шасі Audi Drive Select з кількома «передвстановленими» варіантами налаштувань, залежно від яких змінюються відгуки на газ, настройки рульового управління і робота коробки передач.
Кроссовер пропонується з модернізованою гамою двигунів. Наприклад, трилітрова дизельна «шістка» стала на п’ять кінських сил могутнішою (тепер агрегат розвиває 245 кінських сил), а її максимальний крутний момент збільшився на 80 Нм – до 580 Нм. Також з’явився трилітровий бензиновий V6 з механічним нагнітачем, що розвиває 272 кінських сили. Цей двигун замінив колишній 3,2-літровий агрегат.
З першим з цих моторів Audi Q5 здатний прискорюватися до «сотні» за 6,5 секунди. Максимальна швидкість становить 225 кілометрів на годину, а середня витрата палива дорівнює 6,4 літра на сто кілометрів пробігу. З бензиновою «шісткою» набирає перші сто кілометрів на годину за 5,9 секунди. «Максималка» – 234 кілометрів на годину. Середня витрата палива – 8,5 літра на «сотню».
Кроссовер також буде пропонуватися з дволітровим чотирициліндровим дизелем, доступним у двох варіантах потужності – 143 (320 нм) і 177 (380) кінських сил. Залишиться і бензиновий мотор аналогічного об’єму, що розвиває 225 кінських сил. Двигуни в залежності від модифікації зможуть працювати в парі з шестиступінчастою “механікою”, восьмиступінчастим «автоматом» (для 2.0 TFSI і 3.0 TFSI) і з семиступінчастим «роботом» S tronic з двома зчепленнями (для 2.0 TDI і 3.0 TDI).
Крім цього, у моделі залишиться і гібридна модифікація з силовою установкою, що поєднує в собі 211-сильний бензиновий турбомотор об’ємом два літри і 54-сильний електродвигун. На електротязі такий кроссовер зможе проїхати три кілометри при постійній швидкості 60 кілометрів на годину.
У Європі оновлений кросовер подорожчає приблизно на 150 євро. Так, ціни на версію з 170-сильним мотором будуть починатися від 39,9 тисячі євро. Продажі моделі почнуться в жовтні.
