У Росії «Астра» входить в дюжину самих продаваних нових автомобілів на нашому ринку, поступаючись в популярності тільки двом однокласникам – Ford Focus і Chevrolet Cruze. Причому в останніх було очевидна перевага – кузов седан, але тепер він є і у «Опеля»!
Новий Opel Astra Sedan на 24 см довше хетчбека і якщо порівняти вартість обох версій «Астри», то за кожен додатковий сантиметр покупцеві седана доведеться заплатити трохи більше шестисот рублів. Начебто небагато. Однак, у «Шевроле» і «Форда» політика ціноутворення ще більш демократична: різниця в ціні седанів і хетчбеків Cruze і Focus всього 10 000 руб.
При цьому Opel найдорожчий в цій трійці. Але це цілком зрозуміло – адже новинка з Рюссельсхаймі крупніше конкурентів: на 6 см перевершує по довжині «Круз» і на 12,4 – «Фокус». Та й багажник у неї більше – 460 літрів, проти 450 і 372 літрів відповідно.
Однак, одним набором сухих цифр конкурентів не здолати, тут потрібно підключати емоційний чинник. Але чи багато емоцій може подарувати седан Гольф-класу? Все залежить від того, що у нього під капотом. Мені пощастило: знайомство з Opel Astra Sedan я почав з версії, що опинилася справжньою «запальничкою»!
{youtube}Ir3I6gX1dJs{/youtube}
