За вісім місяці 2012 року обсяги реалізації автомашин в ЄС (без урахування Мальти, щодо якої немає даних) впали на 7,1% – до 8,27 млн.
Серпнева динаміка по окремим країнам була неоднорідною: у Німеччині продажі впали на 4,7%, у Франції – на 11,4%, в Італії – на 20,2%. Разом з тим ємність іспанського ринку збільшилася на 3,4%, а у Великобританії обсяг продажів залишився в цілому стабільним.
У січні-серпні лише британський ринок продемонстрував підйом (на 3,3%), у Німеччині спостерігався спад на 0,6%, в Іспанії – на 8,5%, у Франції – на 13,4%, в Італії – на 19 , 9%.
За підсумками серпня ФРН залишається найбільшим автомобільним ринком Європи, за нею з великим відривом слідують Франція, Великобританія та Італія.
У країнах ЄС плюс Ісландія, Норвегія і Швейцарія продажі нових машин минулого місяця скоротилися на 8,5%, до 722,5 тис., за 8 місяців – на 6,6%, до 8,59 млн.
За оцінками ACEA, річні обсяг реалізації автомобілів в Європі будуть найнижчими за 17 років. Goldman Sachs прогнозує падіння продажів автомобілів на 9% в 2012 році і на 3% в 2013 році, помірне відновлення європейського авторинку почнеться лише з 2014 року.
Нагадаємо, продажі нових автомобілів в США в серпні 2012 року показали найбільший темп зростання з докризових часів, що пов’язано з поліпшенням настрою споживачів і зниженням вартості автокредитів.
