Компанія Porsche теж відзначилася в списку компаній, що продемонстрували на Женевському автосалоні новітні суперкари.
Головною прем’єрою інженерів з Цуффенхаузена став найпотужніший на сьогодні зразок купе сімейства 911, що одержав позначення GT3.
475 кінських сил і 440 Нм, якими володіє новинка, забезпечує опозитний атмосферний мотор об’ємом 3,8 л. Він побудований на базі двигуна, використаного на модифікації 911 Carrera S, але відрізняється від нього цілою низкою заново розроблених або перероблених компонентів. У їх числі – система мастила з сухим картером, нові ковані алюмінієві поршні з титановими шатунами і перероблена система управління клапанами. Також була модернізована система охолодження. У підсумку двигун важить на 25 кг менше, ніж силовий агрегат попередника і отримав можливість розкручуватися до екстремальних 9000 об / хв.
Силовий агрегат агрегатований з семиступінчастим “роботом” PDK, який також був перероблений спеціально для GT3 і отримав укорочені передачі. У підсумку на прискорення до 100 км / год новинка витрачає 3,5 секунди, розганяючись надалі до 315 км / ч. У Porsche стверджують, що близько 80% власників 911 GT3 багато часу проводять на гоночних треках, тому підготували сюрприз і для них: “Північну петлю” Нюрбургрінга суперкар долає менш, ніж на 7 хвилин і 30 секунд.
Такого вражаючого результату допомогло досягти ще одне конструктивне нововведення, вперше застосоване на Porsche 911 GT3. Всі чотири колеса суперкара зроблені керованими, причому якщо на невеликих швидкостях задні колеса повертаються в бік, протилежний переднім, збільшуючи стійкість в поворотах, то по досягненні рубежу в 80 км / год ситуація змінюється. Задні колеса починають повертати разом з передніми, забезпечуючи додаткову стабільність. Забезпечений суперкар та електронноуправляемой блокуванням заднього диференціала.
Кузов, запозичений у 911 Carrera, додатково полегшений (частина деталей виготовлена з алюмінію) і забезпечений новими аеродинамічними елементами, включаючи значне антикрило ззаду. Алюмінієві елементи отримала і перероблена підвіска зі зменшеним на 30 мм кліренсом, а гальмівні диски збільшилися в діаметрі до 380 мм спереду і ззаду.
У Porsche встигли повідомити, що коштувати новинка буде близько 140 000 євро, причому на європейському ринку новий 911 GT3 буде доступний до кінця літа.