У Toyota знову з’явився універсал в сімействі С – на Паризькому автосалоні представлений Auris Touring Sports. Крім «універсальності» і місткого багажника новинка може похвалитися ще й тим, що вона є першим в класі гібридом.
У Toyota вирішили, що не варто випускати з уваги такий популярний в Європі сегмент, як універсали класу С – за офіційними даними, на їх частку припадає чверть всіх продажів в цьому класі. Саме тому однією з головних прем’єр Toyota в Парижі став універсал Auris. Відомо, що при колісній базі в 2600 мм він на 285 мм довше хетчбека, і вся ця надбавка цілком віддана вантажного відсіку.
Дизайн універсалу в цілому збігається з екстер’єром нового хетчбека Auris, названим в Toyota «динамічним». Основні відмінності – у бамперах, передньому та задньому, нових задніх стійках і задніх дверях. До речі, задній бампер опущений в порівнянні з хетчбеком на 80 мм, щоб полегшити процес вантаження багажу.
Новий універсал представлений у версії з гібридною силовою установкою, причому в Toyota заявили, що Auris Touring Sports став першим в класі гібридним універсалом. Він запозичив силову установку у гібридів Auris і Prius, проте для нового універсалу виробники модернізували планетарну передачу, щоб забезпечити більш природні відчуття від водіння. Силова установка, традиційно складається з 1,8-літрового мотора і 60-кіловатний електродвигун, забезпечує сукупну потужність в 136 к.с., прискорюючи новинку до 100 км / год за 10, 9 с і далі – до 180 км / год. Гібрид викидає в атмосферу 89 г СО2 на кілометр, але може пересуватися і виключно за рахунок електротяги, з нульовим обсягом шкідливих викидів. Правда, максимум, на що він здатний – це проїхати 2 км зі швидкістю до 50 км / год. Цікаво, що наявність гібридного приводу ніяк не позначається на обсязі багажника.
{youtube}CVA5y5FLhIM{/youtube}
