Renault представила новый двухцилиндровый дизель. Двухтактный мотор оснащен турбиной и механическим нагнетателем.
На проходящем в Париже мероприятии Inovations@Renault французская марка удивила публику новым мотором на тяжелом топливе. Двухтактный и двухцилиндровый агрегат имеет объем всего 0,73 литра, но при этом «по-взрослому» оснащен и турбиной, и механическим нагнетателем.
Моторчик раскручивается до 4000 оборотов в минуту. В зависимости от степени форсировки он выдает от 47 до 68 л.с. и от 112 до 145 Нм крутящего момента. По словам разработчиков, двигатель обходится в производстве дешевле классической 4-тактной «четверки», но не проигрывает ей по звуку. Над агрегатом вместе с Renault работали еще 18 европейских партнеров. Пока не объявлено, когда новый мотор пойдет в серию.
Вместе с крошечным дизелем компания Renault продемонстрировала фургон Master с гибридной установкой HYDIVU. Она специально спроектирована для легких коммерческих автомобилей и включает в себя 165-сильный дизель, 48-вольтный стартер и электромотор, который также выполняет функцию генератора. Также французы презентовали 3-цилиндровый битопливный турбомотор, который в качестве альтернативы бензину потребляет природный газ.
По материалам: carclub.ru
