Четверте покоління позашляховика представили у Лондоні. Зміни в дизайні можна описати в декількох словах – аеродинаміку поліпшили, фари модернізували, «зябра» зберегли. В цілому вийшло все як з новим «Гольфом» – силует залишився пізнаваний. Клієнти та любителі схвалять. Шумоізоляцію в Range Rover обіцяють краще, ніж у представницьких німцях, а для тих хто слухає не тільки радіо «Шарманка», приготовлена 1700-ватна аудіосистема з 29 динаміками.
Які мотори привезуть в Україну поки невідомо, та й самого наступника третього покоління Range Rover привезуть до нас не раніше наступного року, але вже відомо, що в Європу автомобіль поставлятимуть з трьома двигунами: дизельними 3-літровою «шестіркою» (258 к.с .) і 4,4-літровою «вісімкою» (339 к.с.), а також бензиновим V8 об’ємом 5 літрів (375 або 510 к.с. в залежності від модифікації). Найпотужніший мотор зможе прискорювати позашляховик до ста кілометрів на годину всього за 5,1 секунди.
Крім цього Range Rover вперше обзавівся гібридною силовою установкою, що складається з 3-літрового дизеля і електромотора на літій-іонних батареях. Цей варіант в Україні навряд чи зустрінеш, тому як не привезуть його британці навіть в Штати – поки що тільки для «зеленої» старенької Європи.
У салоні повинно стати ще тихіше і комфортніше. У компанії впевнені, що шумоізоляція позашляховика не поступається таким седанам як, наприклад, Audi A8. А тим, хто все-таки почує сторонні шуми – опціональна 1700 ватна аудіосистема Meridian з 29 динаміками в допомогу. Поведінка на асфальті завдяки зниженню ваги (у деяких модифікаціях Range Rover скинув 420 кг), модернізованої пневматичній підвісці і новим налаштуванням рульового управління теж має покращитися.
{youtube}w_xm44fw1t4{/youtube}
