Шоковая терапия в исполнении Aston Martin прошла успешно. Концепт DBX представители компании не называли кроссовером напрямую, зато журналисты заклеймили новинку этим определением.
Глава Астон Мартина Энди Палмер сказал, что DBX бросает вызов традициям в сегменте роскошных автомобилей класса GT.
Палмер говорил много. В частности он сказал ключевую, на наш взгляд фразу: “Разумеется, Aston Martin DBX – не готовый к серийному производству продукт, но это глоток свежего воздуха, жирная черта, которую мы проводим под тем, что наши покупатели будут от нас ожидать в будущем”. Он отметил, что компания решила обратить свой взгляд не только на стильные и роскошные автомобили, но и на что-то более практичное, более “семейное”, более экологичное. Всё-таки… это недвусмысленный намёк на кроссовер и, судя по DBX, на кросс-купе.
Дизайн концепта был разработан в штаб-квартире компании в Гейдоне, графство Уорикшир под руководством Марека Райхмана. Решили использовать “первозданные” материалы или, как модно говорить сейчас – аутентичные. Был выбран фрезерованный алюминий. Технологию окраски для концепта выбрали уникальную: на цвет “чёрная жемчужина” был нанесён слой хрома для придания блеска.
Уникальность концепта заключается не только в хромированном покрытии кузова, но и в системе привода. У Aston Martin нет моторного отсека: спереди и сзади – багажные отделения. В движение автомобиль приводится встроенными в каждое колесо электромоторами, которые черпают энергию из экспериментального типа аккумуляторов – литий-серных.
Однако, и это уже не всё. У концепта необычное рулевое управление типа drive-by-wire: сигнал от поворота руля поступает на блоки электроники, откуда сигнал посылается на электромотор, расположенный на рулевом вал, на котором расположены ещё валы-шестерни, связанные с ним посредством электромагнитной муфты. Преимущества такого типа управления – нет вибраций на руль.
Интерьер выполнен в тёмно-серо-коричневых тонах. Отделка – из кожи и нубука. Отдельно стоит выделить рулевое колесо концепта Aston Martin DBX – в него вмонтирован небольшой экран, на который выводится информация о системе привода.
По материалам: direct-press.ru
