Когда К7 впервые вышел на рынок в 2009-м году, он сразу завоевал доверие корейских покупателей, будучи построенным на полноразмерной переднеприводной платформе Type-N, которую также используют седаны Hyundai Grandeur / Azera.
Тогда машина несла на себе признаки дизайна европейских моделей с характерной радиаторной решеткой Tiger Nose, ведь за разработку стайлинга был ответственен не кто иной, как Питер Шрайер (Peter Schreyer), перешедший в Kia из Audi.
Фотографии сегодняшнего автомобиля, сделанные во время его официальной презентации в Корее, показывают совершенно иной дизайн, встающий в одну линию со всеми современными моделями компании — Cee’d, K3 / Forte, а также K9 / Quoris. Седан получил более мощный передний бампер, боле выразительную переднюю оптику, кое-какие изменения по бокам кузова, новые зеркала, дополнительные воздухозаборники, делающие машину чем-то похожей на продукцию дизайнеров Maserati, и хромированный декор.
В продаже у корейских дилеров новый 2013 K7 выйдет уже в следующем месяце. Обновлённая версия Kia Cadenza, продающаяся главным образом в США, вряд ли заставит себя долго ждать.
