Німецька влада готова оплачувати частину вартості електрокарів заради їх популяризації в своїй країні.
На такий крок уряд Німеччини готовий піти після найближчих виборів, щоб досягти заявленої мети – випустити на дороги країни 1 млн. електрокарів до 2020 року.
Так, уряд Німеччини заклав 1 млрд. євро на дослідження і розробки в області електричного транспорту і технологій виробництва батарей і планує інші кроки в цьому напрямку. Наприклад, німецька влада готова на 10 років скасувати транспортний податок для тих автомобілістів, які куплять електрокар до 31 грудня 2015 року. Такі міру можуть бути прийняті уже в нинішньому році.
Для порівняння, французький уряд запропонував збільшити субсидії для покупців електромобілів з 5 до 7 тисяч євро, а також подвоїти субсидії для покупців гібридів до 4 тисяч євро. У свою чергу Daimler вважає, що до 2020 року по дорогах Німеччини будуть їздити не більше 600 тисяч електромобілів (якщо не субсидіювати продажу, як у Франції). Обставини, які перешкоджають популяризації електричних машин, включають високу вартість батарей, обмежений пробіг і нерозвинену інфраструктуру. Наприклад, електричний Opel Ampera в базовій комплектації коштує в Німеччині 42 900 євро.
За перші вісім місяців поточного року в Німеччині було продано 2272 електромобіля. Згідно з даними центру автомобільних досліджень (Centre of Automotive Research, CAR) при університеті в Дюйзбурзі-Ессені, їх частка в загальних продажах машин за цей же період (2,1 млн. автомобілів) склала 0,1%. Глава центру Фердинанд Дуденхофер зазначив, що «було б наївно продовжувати розраховувати на досягнення мети» (1 млн. електромобілів до 2020 року).
Якщо говорити про автопарк Німеччини в цілому, то на 43 млн. автомобілів з бензиновими, дизельними і газовими двигунами припадає 4,5 тисячі електрокарів.
