Третина російських автомобілістів ухиляється від сплати транспортного податку. Такі дані наводить Федерація автомобілістів Росії (ФАР). А її лідер Сергій Канаєв закликає залишилися 70% водіїв наслідувати приклад «бунтарів».
Адже, на його думку, цей податок «відношення не має ні до транспорту, ні до змісту доріг».
«Федерація закликає всіх автовласників відмовитися від добровільної сплати транспортного податку, який ніякого відношення не має ні до транспорту, ні до змісту доріг. Ми закликаємо: не платити транспортний податок без судового рішення, винесеного відповідно до закону і що довів обов’язок кожного конкретного автовласника сплатити цей абсурдний податок », – заявляє Канаєв.
За його словами, навіть програш в суді не спричинить за собою особливих наслідків – всього лише 5-6% пені в сумі податку, плюс держмито в 400 рублів. А з урахуванням того, що податкові інспекції буквально захлинуться під купою звалилися на них справ про несплату, до суду будуть залучені лише лічені одиниці. Голова ФАР переконаний: ця гра коштує свічок, адже «іншої можливості для скасування бездарного і дурного податку на сьогодні немає».
Нагадаємо, що в минулий четвер масла у вогонь підлив мер Москви Сергій Собянін, внісши на розгляд Мосміськдуми законопроект, що передбачає збільшення транспортного податку для жителів столиці. Документ має на увазі не тільки підвищення податкових ставок, але і скасування пільг. Як пояснили в мерії, пов’язано це з тим, що автомобілісти воліють оформляти потужні, а, значить, дорогі в плані податкового обкладення автомобілі на своїх друзів і родичів, які відносяться до «пільговикам».
Однак, перш за все, новий податок вдарить по іншій категорії громадян – власникам малопотужних машин (до 100 к.с.). За кожну кінську силу їм доведеться заплатити чи не у два рази більше – 12 рублів замість колишніх семи.
Ініціатива мера торкнеться всіх, крім власників мотоциклів і скутерів, для яких все залишено без змін: володарі автомобілів потужністю від 100 до 125 к.с. будуть платити 25 рублів проти нинішніх 20-ти. Двигуни в 124-150 л.с. подорожчають на 5 рублів з «коня». Від 150 до 175 к.с. – На 7 рублів. А автомобілі, потужністю від 175 до 200 к.с. і від 200 до 224 к.с., обійдуться в 50 і 65 рублів за кінську силу відповідно (зараз – 45 і 60 рублів).
За словами глави Федерації автомобілістів Росії, новий податок, укупі із збільшенням акцизів на паливо, стане «семиразовим обманом автовласників».
«Звичайно, чиновники чудово розуміють всю абсурдність прив’язки транспортного податку до кінським силам, але відмовлятися від 3 млрд. рублів, які можна додатково отримати з автовласників, навряд чи стануть, якщо не буде негативного суспільного резонансу», – зазначає Канаєв.
Щоб створити цей «негативний резонанс», ФАР пропонує автомобілістам підписатися під ініціативою повного скасування транспортного податку. Для того, щоб відповідний законопроект був внесений до Держдуми, необхідно зібрати 100 тисяч підписів.
Говорячи про те, чим можна транспортний податок замінити, Сергій Канаєв запропонував включити його у вартість палива, реалізувавши тим самим принцип – «хто більше їздить, той більше і платить». При цьому ціна за літр бензину, за розрахунками ФАР’овцев, зросте на 53 копійки. Подібна система існує в різних країнах, наприклад в Англії, а з 2007 року її доцільність визнав Китай.
«Пора й нам внести свій внесок у процвітання своєї країни, у створення сильної економічної системи. Не платити транспортний податок! – І нехай чиновники займаються розвитком економіки, розширенням податкової бази, а не збільшенням податків, штрафів та інших податей з громадян », – підсумовує лідер Федерації автовласників Росії.
