Незважаючи на триваючу криза, викликану численними випадками несправностей коробок передач DSG на китайських моделях Volkswagen, компанія готується побудувати ще один завод з виробництва цих трансмісій на території КНР.
Починаючи з 2009 року китайський підрозділ Volkswagen зіткнувся з валом скарг споживачів на некоректну роботу і несправності в двох моделях трансмісій DSG: DQ200 і DQ250. Цього року проблема перетворилася в справжню кризу і PR-проблему, яка, як вважають багато хто, стала причиною відходу одного з топ-менеджерів компанії – директора Карла-Томаса Ноймана.
Під тиском головного агентства КНР з контролю якості Volkswagen минулого місяця оголосив, що компанія має намір розширити гарантії для клієнтів і запропонує безкоштовне оновлення програмного забезпечення коробки передач. Однак виробник і раніше відмовлявся визнати наявність в DSG цих моделей конструктивних дефектів або оголосити відкличну кампанію.
Будівництво нового заводу з виробництва DSG має розпочатися в Тяньцзіні в серпні і закінчитися до 2014 року. Підприємство буде випускати трансмісії моделей DQ380 і DQ500. Проектна потужність заводу складе 450 тис одиниць кожної моделі на рік. В даний час КПП моделі DQ500 проводиться тільки в Німеччині. Ця коробка буде використовуватися в кроссоверах Tiguan, що збираються на заводі Shanghai Volkswagen, а модель DQ380 буде встановлюватися на китайські версії Audi Q3 і Golf GTI.
Сума вкладень Volkswagen в нове виробництво трансмісій на території КНР оцінюється в 927 млн євро.
