Volvo совершенствует методы использования энергии. Volvo Car Group занимается тестированием легковесных материалов для хранения энергии.
Это позволит усовершенствовать методы использования энергии в будущих электромобилях. На разработку ушло три с половиной года. Создавали аккумуляторы совместными усилиями девяти сторон, включая руководителя проекта в лице Имперского колледжа Лондона.
В ходе исследований удалось найти реальное решение в качестве альтернативы тяжелым, большим и дорогим аккумуляторным батареям, которые устанавливаются на современных гибридных моделях и электромобилях. Более того, удалось добиться требуемой емкости и производительности аккумуляторов.
Новые панели, сделанные по принципу «сендвича», изготовлены из углеволокна и полимерной смолы и содержат в себе суперконденсаторы. Использование этой технологии позволит сэкономить внутреннее пространство и, теоретически, если полностью переделать кузов таким способом, снизить общую массу машины более чем на 15 процентов по сравнению с обычными электрокарами.
Пока что инженеры из Volvo изготовили крышку багажника, капота, крыши и запасного колеса, что снизило общий вес автомобиля. Volvo заявляют, что одна только крышка багажника способна накапливать энергию, эквивалентную той, что сегодня накапливают стандартные батареи. Кроме того, они быстрее заряжаются. А это значит, что запас хода электрокаров может значительно увеличиться, а время, проведённое у электрических розеток – уменьшиться.
Но Volvo не единственные, кто принимает участие в этом проекте, спонсируемом Евросоюзом. При этом из девяти участников Volvo – единственный автопроизводитель. Когда такая технология может появиться в серии, не уточняется.
По материалам: http://vopes.com
