Вибираємо двигун. Кожен автолюбитель рано чи пізно постає перед вибором: машину з яким мотором, атмосферним або турбованим, йому придбати.
І у тих, і у інших силових установок є свої переваги та недоліки. Про них – наш сьогоднішній матеріал.
Атмосферний двигун
Перш за все, пояснимо, що собою являє двигун, який у побуті називається атмосферним. Це двигун внутрішнього згоряння, в якому подається через карбюратор або інжектор повітря бере участь в утворенні паливної суміші (1 частина бензину і 14 – повітря), яка, загоряючись, створює енергію, що приводить в рух робочі частини мотора.
Не будемо вдаватися в усі подробиці роботи таких двигунів – це не мета даного матеріалу. Людині, яка обирає автомобіль з атмосферним мотором, але все ж поглядає в бік турбованного агрегату, важливо зрозуміти, які переваги і недоліки є у того мотора, яким буде оснащена його машина.
Переваги атмосферних двигунів
Безсумнівних плюсів у атмосферного двигуна три:
- Великий моторесурс. Як показує практика експлуатації атмосферних двигунів, неважливо, бензинових або дизельних, термін їх ресурсної експлуатації може обчислюватися сотнями тисяч кілометрів пробігу. Відомі факти, коли деякі американські атмосферні двигуни «виходжували» по 300-400, а то й по 500 тисяч кілометрів без капітального ремонту. Причому, були примірники моторів-рекордсменів, які встановлювали на інші автомобілі, так як «рідний» кузов вже згнивав, і силова установка працювала до капремонту ще не один десяток тисяч кілометрів пробігу.
- Надійність і простота експлуатації. Такі рекордні показники обумовлені відносною простотою конструкції атмосферних двигунів і їх «лояльному» відношенню до якості палива і моторного масла. Атмосферний двигун непогано переварює навіть самий паршивий бензин, якого в наших краях греблю гати. Звичайно, при частій заправці таким пальним і у атмосферника можуть наступити перебої в роботі, але відновити його життєдіяльність буде в рази дешевше, ніж у того ж турбованного агрегату.
- Висока ремонтопридатність. Згадана вище відносна простота конструкції атмосферного двигуна передбачає і його високу ремонтопридатність. Тобто, у разі виходу з ладу того чи іншого вузла двигуна його ремонт обійдеться в суму меншу, ніж пішла б на лагодження мотора, оснащеного турбонаддувом.
Недоліки атмосферних двигунів
Є у атмосферних двигунів і свої недоліки. До них можна віднести велику масу самого агрегату, меншу, ніж у турбованого двигуна з аналогічним об’ємом, потужність, нездатність підтримувати високу потужність при їзді в гористій місцевості з розрідженим повітрям.
Нарешті, автомобіль з атмосферним двигуном програє турбованому в динаміці.
Турбований двигун
Перший турбований двигун був винайдений її в 1905 році, а на легкових автомобілях мотори такого типу почали застосовувати в середині ХХ століття.
Принцип його роботи полягає в тому, що встановлена на двигун турбіна використовує вихлопні гази, щоб створювати примусове тиск повітря, що надходить у циліндри, де утворюється паливна суміш. Під впливом тиску в циліндри закачується більша кількість повітря, ніж у атмосферного двигуна, що тягне за собою збільшення потужності двигуна (в середньому до 10%).
Переваги турбованих двигунів
До переваг турбованих моторів можна віднести високу потужність при однаковому з атмосферним двигуном робочому обсязі, більш високий крутний момент – це позначається на кращій, ніж у «атмосферника» динаміці.
До того ж турбований мотор екологічніше (більше ефективне згорання палива в циліндрах), і видає менше шуму, ніж атмосферний двигун.
Недоліки турбованих двигунів
- До недоліків двигуна, оснащеного турбонаддувом, можна віднести складності в експлуатації. Така силова установка більш чутлива до якості палива і моторного масла (для турбованих двигунів рекомендовано до використання спеціальне масло).
- Термін служби масла і масляного фільтра в такому двигуні скорочений, порівняно з таким у атмосферного, в півтора – два рази через те, що турбіні доводиться працювати при більш високих температурах. Необхідно ретельно стежити за станом масла і фільтра і міняти їх до рекомендованої виробником двигуна періодичністю.
- Також потрібно стежити за станом повітряного фільтра: якщо він буде забитий, це погіршить роботу компресора.
- Ще один мінус турбованого мотора – підвищена, в порівнянні з атмосферним, витрата палива. Через те, що для приготування суміші в циліндрах використовується більший об’єм повітря, туди подається більший обсяг пального.
- Не слід забувати, що турбіна швидше зношується, якщо відразу ж при зупинці автомобіля відключати мотор. Тому для продовження терміну експлуатації турбіни потрібно давати мотору деякий час попрацювати на холостих обертах, щоб охолола турбіна, і тільки потім вимикати її.
Словом, в обох типів двигунів є свої позитивні і негативні сторони. Тому перед покупкою автомобіля з атмосферним або турбованим мотором потрібно ретельно зважити всі за і проти і лише потім робити обдуманий вибір.
