Головний інженер задньопривідного купе Toyota GT86 Тетсу Тада підтвердив припущення журналістів про розробку “зарядженої” версії автомобіля.
Тетсу Тада, не вдаючись у подробиці, повідомив, що японський автовиробник розглядає варіант оснащення “гарячого” купе GT86 гібридними технологіями, які дістануться моделі від гоночного прототипу TS030 Hybrid Le Mans. В даний час інженери Toyota проводять випробування GT86 з системою рекуперації кінетичної енергії, використовуваної на болідах Формули-1. При цьому інженер концерну не уточнив, оснащена модель батареями або конденсатором.
Коментуючи що з’явилися в ЗМІ чутки про розробку турбірованной версії Subaru BRZ, “близнюка” Toyota GT86, Тетсу Тада заявив, що автомобіль з 300-сильним мотором, який виробляє 200 г / км CO2, є несмаком на сучасному на ринку.
“Після установки на купе системи турбонаддува автомобіль втратить свою унікальність”, – додав Тетсу Тада в інтерв’ю Top Gear.
