Британські експерти вразили громадськість, присудивши екіпажу затонулого в ніч на 14 січня в Тірренському морі італійського лайнера Costa Concordia престижну премію "Мореплавець року".
Раніше італійські експерти, які проводили ретельне розслідування трагедії, в результаті якої загинули 32 людини, виявили, що багато членів екіпажу лайнера не мали необхідної підготовки, в результаті чого не могли надавати допомогу при евакуації людей, а деякі з них, за твердженнями очевидців, не знали навіть базового італійської мови.
Однак незважаючи на ці висновки найбільше міжнародне щоденне видання, що публікує новини про мореплавання, Lloyd's List, порахувало, що команда корабля гідна отримати премію за "істинний приклад мужності та професіоналізму", показаний під час небезпечної евакуації в ніч, коли 300-метрове судно напоровся підводний риф.
"Коли 13 січня круїзне судно Costa Concordia налетіло на риф біля острова Джильи, міжнародну увагу неминуче зосередилося на діях капітана, – свідчить заява на сайті Lloyd's List. – Але в ході піднялася після цієї трагедії галасу був забутий справжній приклад мужності та професіоналізму, які проявили члени екіпажу. Під час цього нещасного випадку на борту знаходилося 4229 чоловік, і в той час, як трагічна загибель деяких з них повинна по праву стати предметом судового розгляду, не варто забувати і те, що без кваліфікованої допомоги більшості членів екіпажу, жертв могло бути набагато більше ".
Тим часом в середині вересня було опубліковано висновок комісії незалежних експертів, які завершили вивчення бортових самописців Costa Concordia. Згідно з ним, відповідальними за загибель людей є капітан затонулого судна Франческо Скеттіно і глава кризового центру компанії-судновласника Costa Crociere Роберто Ферраріні: чоловіки знали, що судно йде на дно, але вчасно не почали евакуацію.
Крім того, в Гроссето над Скеттіно, його помічником і ще сімома представниками екіпажу та компанії Costa Crociere вже почався судовий процес. Серед звинувачень – ненавмисне вбивство, злочинна недбалість, що спричинила потоплення судна.
Круїзний лайнер Costa Concordia зазнав аварії в ніч на 14 січня в Тірренському морі поблизу острова Джильи біля узбережжя італійської області Тоскана. На борту судна перебували понад 4,2 тисячі осіб, серед них 35 українців. Жертвами трагедії стали 30 людей, ще двоє досі вважаються зниклими безвісти.
17 січня Франческо Скеттіно був поміщений під домашній арешт. Прокуратура Гроссето, ведуча розслідування обставин трагедії, звинуватила Скеттіно у злочинній недбалості, ненавмисному вбивстві людей, залишення судна в небезпеці, а також в нанесенні екологічного збитку заповідній зоні, де сталася катастрофа.
52-річний Скеттіно вважається головним обвинуваченим у справі про катастрофу. Крім нього, у справі проходять ще вісім осіб, в тому числі старпом капітана Чіро Амброзії, чотири офіцери судна, а також троє високопоставлених співробітників компанії-судновласника Costa Crociere. Деяким фігурантам пред'явлене обвинувачення у наданні недостовірної інформації про ситуацію на борту судна представникам офіційної влади.
З потрапили в ЗМІ матеріалів справи стало відомо, що капітан намагався приховати від командування портових служб серйозність події і не повідомляв точної інформації про те що відбувається. Скеттіно не давав сигналу SOS, а розпорядження покинути судно було дано з більш ніж годинним запізненням. Прокуратура підозрює, що все це було зроблено за розпорядженням представників компанії-судновласника з метою забезпечення виплати більш високої страхової суми, що передбачено, коли терпить лихо судну вчасно не надається допомога.
Крім того, колишні члени екіпажу лайнера стверджували, що на Costa Concordia, як і на інших кораблях, що належать компанії Costa Crociere, вся команда, включаючи керівництво, регулярно вживала алкоголь і наркотики, а на борту з відома капітана Скеттіно постійно перебували повії.
