Україна переживає ціновий шок на паливному ринку. На більшості заправок ціна за літр 95-го вже перевищила 11 гривень.
Експерти паливного ринку крім збільшення світових цін на нафту однією з причин називають непрофесійну роботу уряду, через яку закриті майже всі вітчизняні нафтопереробні заводи. В уряді тим часом зі зростанням ціни вирішили боротися введенням «плаваючої» ставки акцизного збору. Чи буде вона ефективна, стане зрозуміло не раніше травня, законопроект ще не пройшов жодної стадії розгляду в парламенті.
За останній місяць ціни на найпопулярнішу марку бензину А-95 підскочили майже на гривню. На брендових стелах значиться вартість в 11.45 за літр. Експерти пояснюють: старі запаси палива в торговельній мережі закінчилися, доводиться йти на ринок, а світова ціна на нафту в останні місяці тільки росла.
Тарас Данько, економіст-міжнародник: «В першу чергу це пов`язано з ситуацією на Близькому сході, з загостренням ситуації в Персидській затоці, яка спостерігалася як раз у січні, і це реакція світових ринків на цей розвиток подій. В принципі, очікування в той час були ще гірші – на 10-20 % на ринках, але те, що вона зростає тільки на 10 % відсотків – це в межах нормального».
Подібна ситуація склалася не тільки в Україні, в Литві ціна на паливо становить майже 15 гривень за літр, додає економіст. Але якщо в Європі подорожчання викликало масові акції протесту серед водіїв, то в Харкові автовласники тільки розводять руками.
Висока ціна на бензин – результат бездіяльності уряду, упевнений експерт паливного ринку Михайло Гаплевський. Кабмін не погодився зменшити акциз на бензин, як того вимагали трейдери, за останні роки видобуток нафти в Україні зменшується катастрофічними темпами, припинили свою роботу великі нафтопереробні заводи. Без вітчизняного продукту сподіватися на зменшення вартості бензину не варто.
Михайло Гаплевський, експерт нафтогазового ринку: «Недалекоглядна політика привела до того, що практично всі нафтопереробні заводи зараз зупинені. Стоїть Лисичанський – один з найбільших в Європі, стоїть Одеський завод, маса середніх і дрібних заводів, по суті, працює і то не в повну силу тільки Кременчужскій завод, працює Шебелинка ».
Тим часом в уряді таки вирішили ввести «плаваючі» акцизи, які будуть компенсувати скачки світових цін на нафту. Згідно законопроекту, який Кабмін прийняв минулого тижня, акциз буде знижуватися, коли ціни на світовому ринку будуть рости, і буде збільшуватися, коли ціни будуть падати. Учасники ринку ж, хоча в цілому ідею схвалюють, коментувати законопроект поки не квапляться. Кажуть: документ поки не пройшов жодної стадії розгляду у Верховній Раді, тому в квітні ситуація точно не стабілізується.
Надалі ціни на нафтопродукти тільки будуть рости, знавці ринку кажуть: вигідніше за все саме в них вкладати свої заощадження – придбати бочку, закачати бензин і чекати. Через кілька років, стверджують, можна буде заробити непогані гроші.
