По информации сайта ММВБ-РТС, 10 мая 2012 года в ходе торговой сессии обрушились котировки ОАК. Именно в этот день с воздуха удалось обнаружить обломки самолета Sukhoi SuperJet-100, который разбился на индонезийском вулкане Салак. Аналитик ИФК «Солид» Ибрагим Боташев считает, что эта авиакатастрофа в будущем скажется на финансовой отчетности ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация».
Специалист аргументировал свою позицию: «Упавший самолет – для компании это экономические издержки. Также необходимы затраты на исследование причин, покупку другого самолета, возможный ремонт. Это влияет на чистую прибыль за данный отчетный период, что может сказаться на размере дивидендов».
Боташев предположил, что из-за крушения SSJ-100 теперь может начаться проверка со стороны государства на ОАК, а это также приведет к издержкам.
Sukhoi SuperJet-100 9 мая 2012 года после показательного полета в Джакарте пропал с экранов радаров. Обломки лайнера, выполнявшего первый в своей истории демонстрационный тур по 6 странам Азии, нашли на отвесном склоне вулкана Салак только на следующий день. Согласно уточненным данным, на борту воздушного судна находились 45 человек – граждане 5 разных стран, включая Россию. Блогер Сергей Доли, путешествующий с делегацией компании «Гражданские самолеты Сухого», сообщил, что пока никому не удалось добраться до места катастрофы. По факту случившегося возбуждено уголовное дело.
{youtube}U00358A5kbI{/youtube}
