Частота дорожньо-транспортних пригод серед пацієнтів з глаукомою в 2 рази вище, ніж серед водіїв з нормальним зором. Такий висновок зробили фахівці за матеріалами щорічної конференції Американської академії офтальмології 2012.
Японські вчені з вищої медичної школи при університеті Тохоку протестували на симуляторі водіння дві групи людей. В обидві групи входило по 36 чоловік. Одну з них складали пацієнти з глаукомою на пізній стадії, а в іншу увійшли громадяни з нормальним зором. За всіма іншими параметрами – вік, стаж водіння та інші характеристики – групи не відрізнялися одна від одної.
Найбільш часто при тестуванні використовувався сценарій, при якому на дорозі несподівано з’являється дитина, машина чи інший об’єкт. У групі пацієнтів з глаукомою частота зіткнення з об’єктом була в 2 рази вище, ніж у групі з нормальним зором.
Вчені пояснюють отримані результати тим, що при глаукомі частково або повністю страждає периферійний зір. При цьому центральний зір і його гострота залишаються нормальними. В результаті водій з глаукомою не бачить стоп-сигнали, пішоходів, перешкоди і автомобілі, що не потрапляють в зону центрального бачення.
Глаукома є другою за частотою причиною сліпоти в світі. При відсутності лікування відбувається погіршення периферичного зору та ушкодження зорового нерва, що в підсумку призводить до розвитку сліпоти. Тільки половина людей, що страждають від глаукоми, знають про своє захворювання. Зазвичай воно протікає безболісно, і втрата зору відбувається поступово.
Вчені вважають, що офтальмологи повинні проводити обов’язкову перевірку водіїв на наявність глаукоми при видачі водійського посвідчення. За допомогою лікарів багато з них могли б продовжувати водити без підвищеного ризику ДТП. А поки Американська академія офтальмології рекомендує всім особам старше 40 років пройти повне обстеження зору, щоб встигнути виявити і пролікувати глаукому на ранніх стадіях.
