Ангельские глазки компании DLED
Новые машины марки BMW недавно перевернули весь рынок тюнинга автомобилей за счет новой разработки – “ангельских глазок”. Такой определенный фирменный знак наделял машины особенным стилем, что позволяло сразу выделить их в общей массе автомобилей и придать ни с чем не сравнимую оригинальность. Подобная возможность отсутствовала как у других хозяев более старых BMW, так и у обладателей машин иных компаний. Но компания DLED спешит обрадовать тех, чьи машины не обладают “ангельским взглядом” – в производство запущена целая серия таких глазок для самых разных машин любого производства.
Ангельские глазки выполняют функцию дневного света автомобилей, а также выступают в роли габаритных фар. Неоспоримым достоинством этого изобретения является эффективное энергопотребление. За счет этого происходит уменьшение нагрузки сети машины. Компания DLED сконструировала ангельские глазки исключительно точным образом, так что пластиковому корпусу и другим лампам не грозит расплавление в результате сильного нагрева.
DLED – фирма из Российской Федерации, которой присуща современность и высокотехнологичность. Продукция DLED изготовляется при включении всех стандартов мирового уровня и популярна в самых разных слоях потребителей. DLED позволяет вам наслаждаться международным качеством, при этом не затрачивая огромные суммы на торговую марку. В производство “ангельских глазок” пускаются высококачественые светодиоды производства США, которые прослужат долгий срок. Дополнительной гарантией долгой эксплуатации служат качественные комплектующие – стабилизаторы напряжения, разработанные непосредственно для этого продукта. Их работа в основном заключается в катушке индуктивности, которая позволяет выравнивать напряжение в бортовой сети даже при значительных его скачках по время движения.
Три основных вида ангельских глазок от компании DLED:
Газовые (CCFL Angel Eyes);
На основе кластеров (COB Angel Eyes);
на основе светодиодов (LED Angel Eyes).
CCFL Angel Eyes
Такой вид ангельских глазок заключается в использовании небольшой трубки из стекла, которая изнутри покрыта специальным светоотражающим веществом, а наполнена газовой смесью. Чтобы появился свет, через эту смесь газов нужно проводить ток. Чтобы это высокое напряжение произвести, существует так называемый блок розжига – как правило, одного такого блока хватает для установки двух ангельских глазок DLED. Небольшой недостаток газовых Angel Eyes заключается в том, что область вокруг контактов немного темнеет.
COB Angel Eyes (на основе кластеров)
Такая разновидность данной продукции включает в себя светодиод, расположенный на плате в форме кольца. Чисто белый свет (5000k) производит большое количество кристаллов-полупроводников, рассредоточенных по светодиоду. Значительный плюс данного вида Angel Eyes состоит в потрясающей яркости и непрерывности потока света.
Led Angel Eyes (на основе светодиодов)
В отличие от предыдущего варианта, в данном типу Angel Eyes вместо микропроводников используются светодиоды SMD, которые в огромном количестве распределены по поверхности платы в форме кольца. В результате выбора такого способа изготовления глазок, общий световой поток складывается из множества независимых источников точечного расположения. Подобная дискретность отличает этот вид Angel Eyes от всех ему подобных и находит своих почитателей, выбирающих данную технологию.
Выводы
Проведя полный анализ плюсов и минусов, можно сказать, что первый тип ангельских глазок, изобретенный DLED после рестайлинга компании BMW, немного проигрывает в технологии по сравнению с глазками на основе светодиодов или кластеров. Но незначительно меньшая функциональность этой разновидности с большим успехом решается при помощи небольшой цены на данный продукт.
Заметим, что светодиодные Angel Eyes от фирмы DLED могут быть использованы владельцами любого железного коня. Чтобы подобрать подходящие глазки, всё, что от вас требуется – узнать размер вашей фары в диаметре. Крепление ангельских глазок на основе кластера и светодиодов осуществляется при применении специального герметика, подключаются такие виды непосредственно к бортовой сети. Газовые глазки сначала подводятся к розжигу, затем к бортовой сети, а размещаются непосредственно внутри корпуса фары.
