Как правило, для транспортировки грузов могут использовать различные методы доставки, один из которых называется мультимодальный. Такая схема доставки товара предусматривает использование несколько транспортных средств. Водно-автомобильные, водно-железнодорожные или авто-железнодорожные маршруты доставок применяются сегодня многими компаниями. Для того чтобы переместить груз из одного транспортного средства на другое потребуется выполнить перевалку.
Наиболее часто сегодня встречает перевалка грузов из железнодорожного транспорта на водный, или наоборот. К примеру, ж/д цистерны применяются для перевозки сыпучих или жидких товаров, которые в порту перегружают на судно. Перевалка должная осуществляться непосредственно на железнодорожных или портовых терминалах.
Заказчики, которые планируют организовать доставку мультимодальным методом, должны ответственно подойти к выбору транспортной компании. В первую очередь необходимо основывать свое решение на репутации фирмы, которая дорожит своими клиентами и готова предоставить надежные гарантии. Заказчик должен убедиться, что его товар будет безопасно и вовремя доставлен в конечный пункт, особенно если речь идет о крайне ценном и дорогостоящем или хрупком грузе.
Основные операции по перевалке и транспортировке:
– выбор требуемой тары, в зависимости от вида перевозимого груза;
– выполняется перевалка грузов жд или автотранспорта на приемочные склады терминалов;
– проверка, упаковка и загрузка товара;
– закрепление предмета транспортировки;
– собственно транспортировка.
В перевалке грузов контейнер остается самой универсальной и безопасной тарой для любого вида товаров: негабаритного, наливного, штучного, сыпучего, нестандартного или опасного.
Если схема доставки в конечный пункт будет выполняться по водно-железнодорожному маршруту, то последующая перевалка грузов происходит на портовых или железнодорожных специальных терминалах. Далее на складе выполняется погрузка товаров в железнодорожные вагоны или на борт судна. Пока груз находится на терминале, проводят проверку маркировки и комплектацию, а также перевес. Когда необходимо доставить сборную партию, то до полного формирования этой партии, товар остается на складе. После этого на портовом или железнодорожном терминале оформляются все документы для дальнейшего передачи груза, на сохранность непосредственно принимающей компании.
{mnf=off}
